KNR 2-09 Nawierzchnie tramwajowe


CZĘŚĆ OGÓLNA

1.Zakres stosowania katalogu

1.1. W Katalogu nakładów rzeczowych (KNR) nr 2-09 "Nawierzchnie tramwajowe" podane są nakłady na wykonanie podbudowy pod torowiska tramwajowe, na układanie torów, rozjazdów i skrzyżowań oraz na wykonanie robót towarzyszących ujętych w poszczególnych rozdziałach Katalogu.

1.2. KNR 2-09 zawiera nakłady, które mają zastosowanie przy budowie, modernizacji lub przebudowie istniejących układów torowych oraz przy wykonywaniu napraw głównych.

1.3. KNR 2-09 zawiera nakłady, które wyznaczają podstawę wyjściową do:
- sporządzenia wydzielonej części rzeczowej kosztorysów,
- opracowania projektów organizacji produkcji, a w tym sporządzenia zestawień podstawowych materiałów i wyrobów przy uwzględnieniu różnic zachodzących pomiędzy przyjętymi założeniami organizacyjnymi w katalogu, a wynikającymi z właściwych założeń organizacyjnych danego obiektu (roboty). Zakres obligatoryjności katalogu określają odrębne przepisy.

2. Układ katalogu

2.1. Niniejszy katalog podzielony jest na rozdziały obejmujące w zasadzie jednorodne rodzaje robót.

2.2. Oprócz niniejszej części ogólnej i tablic z nakładami rzeczowymi katalog zawiera:
- założenia ogólne odnoszące się do wszystkich tablic z nakładami rzeczowymi w tym katalogu oraz
- założenia szczegółowe odnoszące się wyłącznie do tablic z nakładami rzeczowymi w określonych rozdziałach.

2.3. założenia ogólne obejmują:

2.4.Założenia szczegółowe poprzedzające tablice danego rozdziału obejmują:

2.5. Nakłady rzeczowe robocizny, materiałów, pracy sprzętu i środków transportowych, potrzebnych do wykonywania przyjętych jednostek nakładów, podano w tablicach oznaczonych kolejno w każdym rozdziale numerami składającymi się z czterech cyfr arabskich. Dwie pierwsze z nich oznaczają kolejny numer rozdziału, a dwie pozostałe kolejny numer tablicy w rozdziale.

2.6. Nad tablicami podano tytuły tablic oraz "Wyszczególnienia robót" zawierające zwięzłe opisy podstawowych czynności występujących przy wykonaniu robót niewymienionych w założeniach ogólnych i szczegółowych. Opisy podstawowych czynności, w powiązaniu z treścią podaną w główkach odpowiednich tablic, powinny stanowić podstawę do sporządzenia odpowiednich opisów kosztorysowych robót.

2.7. Nad każdą z tablic podano wielkość i oznaczenia jednostek miary robót, dla których zostały ustalone nakłady rzeczowe.

2.8. W układzie pionowym tablic podano w kolumnach:
"a" - liczby porządkowe dla każdego wiersza zawierającego nakłady: dla robocizny rozpoczynające się od 01, dla materiałów od 20, a dla pracy sprzętu od 70;
"b" - symbole "eto" dla poszczególnych zawodów specjalności występujących przy wykonaniu robót budowlanych i montażowych, a dla materiałów i pracy sprzętu według specjalnej symboliki przystosowanej do celów kosztorysowania;
"c" - rodzaje zawodów, materiałów i sprzętu o okresie użytkowania przekraczającym jeden rok i o wartości poszczególnej sztuki przekraczającej 30 000 zł. Liczby podane w nawiasach bezpośrednio za nazwą sprzętu określają liczebność tzw. obsługi etatowej tego sprzętu. Poza tym w kolumnie "c" występuje "Razem" dla oznaczenia sumy nakładów robocizny;
"d" - oznaczenia cyfrowe dla jednostek miary;
"e" - oznaczenia literowe dla jednostek miary.
W dalszych kolumnach oznaczonych dwucyfrowymi kolejnymi numerami (01, 02...) podano nakłady robocizny, materiałów oraz pracy sprzętu i środków transportowych dla robót określonych w główkach tablic.

2.9. Przyjęte w katalogu określenie np. " do 50" należy rozumieć jako do 50 włącznie.

2.10. W katalogu podano następujące oznaczenia literowe i skróty;

 - liczba porządkowa   Lp.(lp. w tekście)
 - sztuka              szt.
 - kilogram            kg
 - tona                t
 - litr                l
 - metr                m
 - metr kwadratowy     m2
 - metr sześcienny     m3
 - centymetr           cm
 - milimetr            mm
 - kilowat             kW
 - kilowoltoamper      kVA
 - koń mechaniczny     KM
 - komplet             kpl.
 - Odcinek             odc.
 - zestaw              zest.
 - roboczogodzina      r-g
 - maszynogodzina      m-g
 - grubość             grub.
 - klasa               kl.
 - numer               nr


ZAŁOŻENIA OGÓLNE
1. Warunki techniczne wykonania robót

1.1.KNR przewiduje wykonanie robót zgodnie z "Zasadami technicznymi projektowania, budowy i utrzymania torów tramwajowych" wydanymi przez Ministerstwo Administracji, Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska.

1.2. Podane w KNR nakłady zużycia materiałów przewidują zastosowanie materiałów wg obowiązujących norm, a mianowicie:
- PN/B, PN/D, KJNZMB - w zakresie materiałów budowlanych,
- PN/B, PN/H, BN-77/9394-01 - w zakresie zużycia pozostałych materiałów.

1.3. Podane w katalogu nakłady pracy sprzętu uwzględniają zastosowanie maszyn i sprzętu wymienionych w "Katalogu pracy maszyn i sprzętu budowlanego" z 1982 r.

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady podane w katalogu zostały ustalone dla robót wykonywanych w przeciętnych warunkach miejskich.

2.2. W katalogu uwzględniono całość procesów technologicznych przy założeniu właściwej organizacji i technologii robót oraz przy uwzględnieniu wszystkich czynności i nakładów niezbędnych do wykonania robót. W związku z tym do nakładów ujętych w katalogu nie należy wprowadzać jakichkolwiek zmian uzupełnień oprócz współczynników korygujących, rozwiązań alternatywnych lub dodatków ujętych w założeniach ogólnych oraz założeniach rozdziałów KNR.

2.3. Nakłady robocizny obejmują roboty podstawowe podane w wyszczególnieniach robót nad poszczególnymi tablicami oraz następujące roboty i czynności pomocnicze:

2.4. Nakłady materiałów uwzględniają zużycie materiałów podstawowych i pomocniczych w ilościach niezbędnych do wykonywania jednostki robót i mające istotny wpływ na koszt wykonania robót.

2.5. Nakłady materiałów podlegających częściowemu zwrotowi (dotyczy to w zasadzie drewna) zostały podane w formie ułamka. Nakłady w:
- liczniku: uwzględniają krotność zużycia właściwą dla danego elementu dla roboty i służą do ustalenia kosztorysowych kosztów materiału,
- w mianowniku: określają ilość materiału, jaką przy uwzględnieniu jednokrotnego zużycia należałoby dostarczyć na plac budowy.
2.6. W KNR nakłady zostały opracowane przy założeniu, że niezbędna do wykonania robót woda pobierana jest bezpośrednio z sieci wodociągowej. W przypadku transportowania wody beczkowozami związane z tym nakłady należy kalkulować indywidualnie.

2.7. Nakłady pracy uwzględniają czas zatrudnienia sprzętu niezbędny do wykonania wyszczególnionych robót.

2.8. Nakłady w KNR przewidują wykonanie robót przy świetle dziennym. W przypadku wykonania robót przy oświetleniu sztucznym do nakładów robocizny i pracy sprzętu należy stosować współczynnik 1,20.

2.9. Nakłady w KNR przewidują wykonanie robót w torach wyłączonych z ruchu przy równoczesnym wstrzymaniu ruchu pojazdów nieszynowych na przyległym pasie jezdni.

2.10. W przypadku wykonywania robót w linii jednotorowej, na której odbywa się ruch tramwajowy lub linii dwutorowej, na której po obu torach odbywa się ruch tramwajowy, przy równoczesnym ruchu pojazdów nieszynowych na przyległym pasie jezdni, należy do nakładów robocizny i pracy sprzętu stosować współczynniki podane w tablicy 9901.

Tablica 9901



Lp.

Ilość pociągów
tramwajowych
przejeżdżających
w czasie 1 godz. po
torze remontowanym
Wielkość współczynników w zależności
od ilości pojazdów nieszynowych
przejeżdżających w czasie 1 godziny
po przyległym pasie jezdni
do 500ponad 500
01
02
03
04
05
06
07
do 5
6 do 15
16 do 25
26 do 35
36 do 45
46 do 55
ponad 55
1,05
1,15
1,29
1,42
1,57
1,74
1,92
1,10
1,21
1,35
1,50
1,65
1,82
2,00


2.11. W przypadku wykonania robót w linii dwutorowej, na której ruch tramwajowy odbywa się jedynie po torze sąsiednim przy równoczesnym ruchu pojazdów nieszynowych na przyległym pasie jezdni, należy do nakładów robocizny i pracy sprzętu stosować współczynniki podane w tablicy 9902.

0

Tablica 9902


Lp.


poziom pociągów
tramwajowych
przejeżdżających
w czasie 1 godz.
po torze
sąsiednim
Wielkość współczynników w zależności od
ilości pojazdów nieszynowych
przejeżdżających w czasie 1 godziny po
przyległym pasie jezdni
do 500ponad 500
01
02
03
04
05
06
07
do 5
6 do 15
16 do 25
26 do 35
36 do 45
46 do 55
ponad 55
1,03
1,08
1,12
1,15
1,18
1,20
1,23
1,05
1,15
1,18
1,23
1,26
1,28
1,30


2.12. W przypadku wykonania robót w linii jednotorowej, na której odbywa się ruch tramwajowy lub w linii dwutorowej, na której po obu torach odbywa się ruch tramwajowy, a na przyległym pasie jezdni wstrzymano ruch pojazdów nieszynowych, należy do nakładów robocizny i pracy sprzętu stosować współczynnik podany w tablicy 9903.

Tablica 9903

Lp.
Ilość pociągów tramwajowych
przejeżdżających w ciągu 1 godziny
po torze remontowanym

Współczynnik
01
02
03
04
05
06
07
do 5
6 do 15
16 do 25
26 do 35
36 do 45
46 do 55
ponad 55
1,04
1,10
1,17
1,27
1,39
1,54
1,70


2.13. W przypadku wykonywania robót w linii dwutorowej, w której ruch tramwajowy odbywa się po torze sąsiednim przy równoczesnym wstrzymaniu na przyległym pasie jezdni ruchu pojazdów nieszynowych, należy do nakładów robocizny i pracy sprzętu stosować współczynniki podane w tablicy 9904.

Tablica 9904

Lp.
Ilość pociągów tramwajowych
przejeżdżających w ciągu
1 godziny po torze remontowanym

Współczynnik
01
02
03
04
05
06
07
do 5
6 do 15
16 do 25
26 do 35
36 do 45
46 do 55
ponad 55
1,02
1,05
1,08
1,10
1,12
1,15
1,18


2.14. Nakłady KNR nie obejmują robót ziemnych związanych z kształtowaniem terenu, z wykonaniem wykopów i nasypów przy budowie koryta torowiska oraz odwiezienia i przewiezienia ziemi. Nakłady na roboty należy przyjmować według KNR 2-01 "Budowle i roboty ziemne".

2.15. Nakłady KNR nie obejmują robót związanych z układaniem i rozbieraniem wysepek przystankowych, z ustawieniem krawężników gazowych i ulicznych, z układaniem i usuwaniem płyt żelbetowych, przejść dla pieszych i przejazdów przez torowisko, oraz robót asfaltowych. Nakłady na powyższe roboty należy przyjmować według KNR 2-06 "Nawierzchnie ulic i placów i ich remonty".

3. Zasady przedmiarowanie

3.1. Zasady przedmiarowania robót zostały podane w założeniach szczegółowych dla każdego rozdziału.

Rozdział 01.

Opis katalogu ODBUDOWY I URZĄDZENIA ODWADNIAJĄCE

Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział zawiera nakłady na wykonanie w torowiskach tramwajowych warstwy filtracyjnej z piasku, na układanie i rozbieranie podbudowy z pospółki, z tłucznia i z betonu, na oczyszczanie podbudowy, na układanie i rozbieranie drenażu, na wykonanie studni chłonnych i osadowych, na układanie przykanalików studni osadowych i skrzynek odwadniających oraz na układanie i rozbieranie skrzynek odwadniających.

1.2. Wymienione w punkcie 1.1. roboty odnoszą się do ich wykonywania przy budowie nowych torów, modernizacji lub przebudowie oraz przy naprawach torów.

1.3. Nakłady rzeczowe rozdziału mają zastosowanie niezależnie od nakładów wymienionych w tablicach rozdziałów 02, 03 i 04.

2. Szczegółowe założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady ujęte w tablicach uwzględniają:
- wykonanie robót podstawowych i czynności pomocniczych oraz oczyszczenie i porządkowanie miejsca pracy z przenoszeniem materiałów i odpadów na miejsca wskazane przez kierownictwo robót w obrębie strefy roboczej.
- przerzuty materiałów podsypkowych niezbędne do wykonania poszczególnych elementów robót.

2.2. Wykonanie podbudowy i zasypki z pospółki lub tłucznia oraz warstwy filtracyjnej z piasku uwzględnia wykonanie robót na całej szerokości koryta torowiska.

2.2.1. Układanie warstwy filtracyjnej z piasku uwzględnia dowiezienie piasku taczkami, ułożenie i rozścielenie piasku warstwą o grubości 10 lub 15 cm i po jej wyrównaniu i wyprofilowaniu zagęszczenie ręczne lub mechaniczne.

2.2.2. Wykonanie podbudowy i zasypki z pospółki lub tłucznia uwzględnia ułożenie i rozścielenie pospółki lub tłucznia ręcznie, sprawdzenie przekroju poprzecznego i profilu podłużnego podbudowy z zagęszczeniem mechanicznym lub ręcznym w torowiskach istniejących z podkładami i dla zasypki.

2.2.3. Dopuszczalna odchyłka wysokości podbudowy po zagęszczeniu nie powinna przekraczać 10 % projektowanej grubości warstwy, odchyłki pochylenia poprzecznego nie powinny przekraczać 0,5%, a pochylenia podłużnego 0,1 %.

2.3.Ułożenie podbudowy betonowej w warstwach o grubości 10, 15, 20 cm po zagęszczeniu, z gotowej masy klasy B 25 lub z przygotowaniem tej masy na placu budowy uwzględnia odeskowanie bocznych krawędzi podbudowy, ułożenie betonu z wykonaniem szczelin dylatacyjnych, zagęszczenie ręczne lub wibratorem powierzchniowym, pielęgnowanie betonu w czasie wiązania oraz oczyszczenie gotowej podbudowy.

2.3.1.Odchyłki grubości ułożonej warstwy nie powinny przekraczać 5%, a miejscowe nierówności nie mogą być większe niż +/- 2 cm na długości 3 m.

2.3.2.Nakłady w tablicy 0103 odnoszą się do wykonania podbudowy betonowej przed ułożeniem szyn. Przy układaniu masy betonowej pod szynami należy zwiększyć nakłady robocizny stosując współczynnik 1,20.

2.3.3. Przy ustaleniu nakładów dotyczących podbudowy betonowej przyjęto szerokość torowiska 3,0 m dla toru pojedynczego.

2.4. Nakłady na ręczne rozbieranie podbudowy uwzględniają usuwanie pospółki lub tłucznia z torowiska z przerzutem materiału na pobocze. Przy rozbieraniu mechanicznym uwzględniono w nakładach zruszenie podbudowy przy pomocy zrywarki przyczepnej i ciągnika oraz usunięcie (przerzucenie) materiałów ręcznie na pobocze. Nakłady na usuwanie podsypki z podbudowy spycharką uwzględniają spychanie materiału na pobocze z przemieszczeniem go na odległość do 50 m wzdłuż toru. Przy usuwaniu pospółki lub tłucznia w granicach od spodu podkładów do główki szyny należy przyjmować nakłady z kol. 02 lub 04 tablicy 0104.

2.5. Rozebranie podbudowy betonowej ręcznie przy pomocy klinów lub mechanicznie przy użyciu młotów pneumatycznych uwzględnia przewiezienie taczkami gruzu na pobocze i usypanie go w pryzmy.

2.6. Ręczne oczyszczenie uprzednio złożonej na poboczu podsypki (zasypki) uwzględnia jej przesianie przy pomocy rafki, odrzucenie i rozplantowanie wysiewek. Przy mechanicznym oczyszczeniu nakłady obejmują zsunięcie podsypki na pobocze przy pomocy spycharki oraz oczyszczenie kruszywa przesiewnikiem.

2.7. Nakłady na wykonanie drenażu obejmują wyrównanie dna rowka według spadku, układanie cegieł i sączków ceramicznych lub przewodów z tworzyw sztucznych, regulację sączków w osi i spadku z podbiciem i przysypaniem warstwą tłucznia do wysokości 10 cm nad sączkiem. Przy użyciu drenażu z kruszywa nakłady uwzględniają zasypanie tłuczniem wykonanego rowka. Lokalne odchylenia niwelety ciągu drenażu nie powinny wynieść więcej niż +/- 2 cm pod warunkiem, że odchylenie podłużne nie będzie większe niż 0,1 %.

2.8. Nakłady na rozebranie drenażu uwzględniają usunięcie tłucznia i odrzucenie na pobocze, usunięcie sączków i cegieł, posegregowanie materiału z odwiezieniem taczkami i ułożeniem na pobocze oraz transportem do miejsca czasowego magazynowania na placu budowy.

2.9. Wykonanie studni chłonnych i osadowych uwzględnia podbieranie i wydobywanie gruntu z wewnątrz kręgów, ręczne przygotowanie betonu i zaprawy cementowej, uszczelnienie połączeń kręgów zaprawą cementową, wykucie otworów dla stopni i obsadzenie stopni włazowych, wykucie otworów w kręgach i obrobienie wlotu i wylotu dla rurociągu lub drenażu, ustawienie płyty żelbetowej i obsadzenie włazu ulicznego. Dla studni chłonnych nakłady uwzględniają ponadto wypełnienie studni materiałem odsączającym, zaś dla studni osadowych wykonanie w studni dna z betonu żwirowego grubości 15 cm.

2.10.Nakłady na układanie przykanalików studni osadowych w przypadkach konieczności odwodnienia zwrotnic oraz nakłady na układanie przykanalików skrzynek odwadniających w przypadkach odprowadzenia wody ze odwadniających tory uwzględniają wybranie podsypki spod skrzynki zwrotnicowej, oczyszczenie dna wykopu z wyrównaniem podłoża do wymaganego spadku, ułożenie rur i kształtek w gotowym wykopie na długości 10 m., wykonanie dołów roboczych pod złączki rur, przycinanie rur i uszczelnienie kielichów na złączkach sznurem i materiałem uszczelniającym, włączenie przodów do studzienki osadowej i połączenie ze skrzynką zwrotnicową przy pomocy kształtek oraz przysypanie warstwą gruntu.

2.11. Nakłady na montaż skrzynek odwadniających zawierają wyznaczenie miejsca najniższego poziomu szyn, wykonanie dołka pod skrzynką, dopasowanie i wmontowanie skrzynki w torowisku, wiercenie otworów na dnie rowka szyn. Przy rozbieraniu skrzynek nakłady uwzględniają odkopywanie skrzynki, odkręcanie śrub i usunięcie skrzynki z odwiezieniem na pobocze oraz zabezpieczenie istniejącego przykanalika.

2.12. W nakładach ujętych w tablicach rozdziału 01 nie uwzględniono: robót ziemnych związanych z wykonaniem koryta torowiska, profilowania i plantowania powierzchni torowiska, wykonania wykopów pod ułożenie przewodów przykanalików.

3.Zasady przedmiarowania

3.1. Ilość podbudowy z pospółki lub tłucznia oraz zasypki i warstwy filtracyjnej ustala się w metrach sześciennych w stanie zwartym z dokładnością do 0,1 m3.

3.2. Z ogólnej objętości zasypki należy odliczać kubaturę podkładów. Nie należy jednak odliczać objętości szyn, akcesoriów stalowych oraz obudowy elementów uzbrojenia ulicznych sieci podziemnych i fundamentów słupów trakcyjnych, jeśli objętość ich nie przekracza 0,25 m3.

3.3.Długość podbudowy i warstwy filtracyjnej należy mierzyć po osi torowiska, a szerokość między wewnętrznymi krawędziami obramowania nawierzchni jezdni (w torowiskach wspólnych z jezdnią) lub między krawężnikami koryta torowiska (w torowiskach wydzielonych). Grubość podbudowy z tłucznia lub pospółki należy obliczać uwzględniając jej wartość w trzech miejscach: po osi torowiska i przy krawędziach koryta torowiska.

3.4. Ilość podbudowy betonowej określa się (dla odpowiedniej grubości warstwy) w metrach kwadratowych z dokładnością do 1 m2. Od ogólnej ilości podbudowy betonowej nie należy odliczać powierzchni szyn oraz elementów uzbrojenia ulicznego, jeśli powierzchnia ich nie przekracza 1 m2.

3.5. Ilość rozbieranej podbudowy betonowej określa się w metrach sześciennych z dokładnością do 0,1 m3 w stanie zwartym.

3.6. Dla ręcznego oczyszczania podbudowy z tłucznia lub pospółki (tablica 0106 kol. 01 i 03) ilość materiałów należy określić w metrach sześciennych w stanie luźnym z dokładnością do 0,1 m3.

3.7. Długość odcinka ułożonego drenażu należy ustalać z dokładnością do 1 m.

3.8. Długość przykanalików skrzynek odwadniających określa się w metrach według długości zmontowanych przewodów liczonej na odcinkach prostych wzdłuż osi, a na łukach po ich zewnętrznej stronie. Z ogólnej długości przewodów nie odlicza się kształtek, natomiast odlicza się wewnętrzne średnice studzienek osadowych.

Tablica 0101

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Wykonanie warstwy filtracyjnej z piasku

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0102

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Wykonanie podbudowy i zasypki z pospółki lub tłucznia

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0103

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Wykonanie podbudowy betonowej

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0104

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Rozbieranie podbudowy z pospółki lub tłucznia

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0105

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Rozbieranie podbudowy betonowej

Wyszczególnienie robót:
1. Rozbieranie podbudowy ręcznie lub mechanicznie.
2. Przewiezienie uzyskanego gruzu taczkami, wyładowanie i ułożenie w pryzmy.

Tablica 0106

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Oczyszczenie podbudowy i zasypki z pospółki lub tłucznia

Wyszczególnienie robót:
1. Oczyszczenie kruszywa ręcznie poprzez przesianie przez rafkę (kol. 01, 03).
2. Zruszenie podbudowy spycharką z przemieszczeniem na pobocze i przesianie mechaniczne (kol. 02, 04).

Tablica 0107

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Układanie i rozbieranie drenażu

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0108

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Wykonanie studni chłonnych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0109

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Wykonanie studni osadowych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0110

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Układanie przykanalików studni osadowych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0111

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Układanie przykanalików skrzynek odwadniających

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0112

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
Montaż i rozbieranie skrzynek odwadniających

Wyszczególnienie robót:
dla kol. 01-02:
dla kol. 03-04:

Rozdział 02.

Opis katalogu UKŁADANIE I ROZBIERANIE TORÓW

Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział zawiera nakłady na układanie i rozbieranie torów z szyn kolejowych i tramwajowych, układanie i rozbieranie torów prowizorycznych, torów na kanałach przeglądowych i odbojnic, gięcie szyn przy układaniu torów w łuku, układanie i rozbieranie przyrządów wyrównawczych oraz zakładanie i rozbieranie poprzeczek torowych.

1.2. Nakłady na układanie torów mają zastosowanie przy budowie, modernizacji lub przebudowie istniejących układów, torów oraz przy naprawach głównych torów o szerokości 1435 i 1000 mm. 1.3.Nakłady na rozbieranie torów stosuje się przy demontażu istniejących torów, których usunięcie związane jest z budową, wymianą lub likwidacją.

1.4. Nakłady rzeczowe rozdziału mają zastosowanie niezależnie od nakładów wymienionych w tablicach rozdziału 01, 03 i 04.

2. Szczegółowe założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady ujęte w tablicach uwzględniają:
- wykonanie robót podstawowych i czynności pomocniczych oraz oczyszczanie i porządkowanie miejsca pracy z przenoszeniem materiałów na miejsca wskazane przez kierownictwo robót w obrębie strefy roboczej,
- wewnętrzny transport poziomy związany z przeciąganiem i przewożeniem szyn, podkładów, akcesorii torowych i innych materiałów w obrębie strefy roboczej.

2.2. Układanie torów uwzględnia ich ułożenie na gotowej podbudowie, na odcinkach prostych lub w łukach o promieniu większym od 100 m. W przypadku układania torów w łukach o promieniu mniejszym od 100 należy dodatkowo uwzględnić nakłady zawarte w tablicy 0205.

2.3. Nakłady na układanie torów (tablica 0201 i 0202) uwzględniają spawanie ciągłe styków szyn elektrodami, układanie podkładów w odstępach do 67 cm z przymocowaniem pośrednim szyn do podkładów uzbrojonych na budowie lub do podkładów uzbrojonych na bazie. Nakłady te zróżnicowane w zależności od rodzaju szyn, szerokości toru oraz rodzaju podkładów. Nakłady w tablicach 0201 i 0202 nie uwzględniają zakładania poprzeczek. W przypadku układania torów z poprzeczkami należy uwzględniać dodatkowo nakłady według tablicy 0210.

2.4. Układanie torów bez podkładów uwzględnia ciągłe spawanie styków szyn elektrodami oraz połączenie szyn czterootworowymi poprzeczkami w odstępach, co 2 m.

2.5. W torach układanych na kanałach przeglądowych uwzględniono spawanie styków szyn elektrodami, bez połączenia szyn poprzeczkami.

2.6. Nakłady na układanie torów prowizorycznych z szyn kolejowych i tramwajowych uwzględniają układanie podkładów drewnianych w odstępach, co 75 cm, przymocowanie szyn do podkładów bezpośrednio przy pomocy wkrętów bez podkładek stalowych, połączenie szyn poprzeczkami, co 2 m oraz łączenie styków łukami.

2.7. Nakłady na układanie odbojnic uwzględniają wykonanie robót na odcinkach prostych lub w łukach o promieniu większym od 100 m. W przypadku układania odbojnic w łukach o promieniu mniejszym od 100 m należy dodatkowo uwzględnić nakłady zawarte w tablicy 0205. Nakłady uwzględniają połączenie odbojnicy z szyną przy pomocy wkładek stalowych i śrub oraz przymocowanie odbojnicy dwoma wkrętami do podkładu.

2.8. Nakłady na rozbieranie torów są zróżnicowane w zależności od rodzaju podkładów, szerokości toru oraz rodzaju łączenia styków szyn. W torach z szyn spawanych nakłady uwzględniają pocięcie szyn palnikiem na odcinki długości 10 m oraz demontaż łubków w torach ze stykami na łubki. Nakłady uwzględniają demontaż wszystkich elementów nawierzchni stalowej, przeciąganie szyn, usunięcie podkładów i rozebranych materiałów z torowiska i ułożenie ich na pobocze.

2.9. Nakłady na układanie i rozbieranie przyrządów wyrównawczych z szyn kolejowych i tramwajowych uwzględniają połączenie przyrządów wyrównawczych z torem przy pomocy łubków oraz przymocowanie ich do podkładów wkrętami. Nakłady nie obejmują ułożenia podkładów.

2.10. Nakłady na zakładanie poprzeczek płaskich dwuotworowych i czterootworowych oraz okrągłych, uwzględniają wiercenie otworów w szynach, założenie poprzeczek i połączenie ich przy pomocy śrub z szynami oraz sprawdzenie szerokości toru. Przy rozbieraniu poprzeczek nakłady uwzględniają odkręcenie śrub, zdjęcie poprzeczek i usunięcie materiału na pobocze.

2.11. Nakłady na układanie torów ustalono przyjmując dla torów:
- z szyn kolejowych: 86 styków na 1 km,
- z szyn tramwajowych: 114 styków na 1 km.

3. Zasady przedmiarowania

3.1. Długość układanych i rozbieranych torów należy obliczać w metrach wzdłuż osi pojedynczego toru, z dokładnością do 1 m.

3.2. Długość giętych szyn i odbojnic należy obliczać w metrach pojedynczej szyny w łuku pomiędzy odcinkami prostych, z dokładnością do 1 m.

3.3. Długość układanych i rozbieranych odbojnic należy obliczać w metrach wzdłuż osi pojedynczej szyny, z dokładnością do 1 m.

3.4.Nakłady na układanie i rozbieranie przyrządów wyrównawczych, odnoszą się do 1 kompletu (pary) przyrządów.

3.5.Ilość zakładanych i rozbieranych poprzeczek liczy się w sztukach.

Tablica 0201

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Układanie torów z przymocowaniem pośrednim szyn do podkładów uzbrojonych na budowie

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0202

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Układanie torów z przymocowaniem pośrednim szyn do podkładów uzbrojonych na bazie

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0203

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Układanie torów bez podkładów lub torów na kanałach przeglądowych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0204

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Układanie torów prowizorycznych i odbojnicy

Wyszczególnienie robót:
dla kol. 01-04:
dla kol. 05:

Tablica 0205

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Gięcie szyn przy układaniu torów w łukach

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0206

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Rozbieranie torów na podkładach z poprzeczkami

Wyszczególnienie robót:

Uwaga: Przy rozbieraniu torów bez poprzeczek należy nakłady dotyczące lp. 02 zmniejszyć o 174 r-g.

Tablica 0207

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Rozbieranie torów bez podkładów lub torów na kanałach przeglądowych

Wyszczególnienie robót:

Uwaga: Przy rozbieraniu torów z szynami kotwionymi należy dodatkowo uwzględnić nakłady z tablicy 0419.

Tablica 0208

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Rozbieranie torów prowizorycznych i odbojnicy

Wyszczególnienie robót:
dla kol. 01-04:
dla kol. 05:

Tablica 0209

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Układanie i rozbieranie przyrządów wyrównawczych w torze

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0210

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
Zakładanie i rozbieranie poprzeczek

Wyszczególnienie robót:

Rozdział 03.

Opis katalogu UKŁADANIE I ROZBIERANIE POJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ

Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział zawiera nakłady rzeczowe na układanie i rozbieranie rozjazdów oraz skrzyżowań na podkładach lub bez podkładów oraz na układanie i rozbieranie pojedynczych krzyżownic i zwrotnic.

1.2. Nakłady na układanie i rozbieranie rozjazdów zostały opracowane dla typowych rozjazdów:

1.3. Dla złożonych węzłów rozjazdów nakłady rzeczowe należy ustalać według nakładów wymienionych w poszczególnych tablicach dla typowych rozjazdów i skrzyżowań w zależności od występujących elementów. Rodzaje typowych rozjazdów przedstawiają poniższe rysunki.

Rozjazd jednotorowy pojedynczy

Rozjazd jednotorowy podwójny

Rozjazd dwutorowy pojedynczy niepełny

Rozjazd dwutorowy pojedynczy

Rozjazd dwutorowy podwójny

1.4. Nakłady na układanie rozjazdów, skrzyżowań, krzyżownic i zwrotnic obejmują połączenie gotowych elementów z istniejącymi torami za pomocą łubków i poprzeczek. Dla rozjazdów i skrzyżowań ułożonych na podkładach uwzględniono stosowanie pośrednich przymocowań szyn do podkładów.

1.5. Nakłady na układanie rozjazdów i skrzyżowań mają zastosowanie przy budowie, modernizacji lub przebudowie istniejących układów torów oraz przy naprawach głównych.

1.6. Nakłady na rozbieranie rozjazdów i skrzyżowań stosuje się przy demontażu istniejących rozjazdów i skrzyżowań, których usunięcie związane jest z budową, wymianą lub likwidacją istniejących węzłów rozjazdowych.

1.7. Nakłady na układanie i rozbieranie krzyżownic i zwrotnic można stosować przy wymianie pojedynczych zwrotnic i krzyżownic w istniejących rozjazdach lub skrzyżowaniach.

1.8. Nakłady na wykonanie przymiarki rozjazdów i skrzyżowań można stosować wyłącznie przy wymianie poszczególnych węzłów rozjazdowych.

1.9. Nakłady rzeczowe rozdziału mają zastosowanie niezależnie od nakładów wymienionych w tablicach rozdziałów 01, 02 i 04.

2. Szczegółowe założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady ujęte w tablicach uwzględniają:
- wykonanie robót podstawowych i czynności pomocniczych oraz oczyszczenie i porządkowanie miejsca pracy z przenoszeniem materiałów i odpadów na miejsce wskazane przez kierownictwo robót w obrębie strefy roboczej,
- wewnętrzny transport poziomy związany z przewożeniem i przenoszeniem materiałów w obrębie strefy roboczej.

2.2. Nakłady na układanie rozjazdów i skrzyżowań na podkładach, uwzględniają ułożenie podkładów w torowisku, wiercenie otworów w podkładach i wiercenie otworów na śruby łubkowe w szynach, ułożenie elementów rozjazdowych i połączenie ich łubkami oraz poprzeczkami, ułożenie podkładek stalowych i gumowych, przymocowanie podkładek wkrętami do podkładów, założenie łapek i przymocowanie szyn do podkładek żebrowych śrubami stopowymi.

2.3. Nakłady na układanie rozjazdów i skrzyżowań bez podkładów uwzględniają ułożenie elementów rozjazdowych i skrzyżowań w torowisku, wiercenie otworów na śruby łubkowe w szynach, połączenie poszczególnych elementów łubkami i poprzeczkami.

2.4. Nakłady na rozbieranie rozjazdów, skrzyżowań, krzyżownic i zwrotnic uwzględniają demontaż wszystkich elementów rozjazdowych, podkładów i akcesorii torowych, usunięcie ich z torowiska z przenoszeniem, przeciąganiem i przewożeniem materiałów wózkami w granicach prowadzonych robót i założenie ich na poboczu.

2.5. Nakłady na wykonanie przymiarki rozjazdów i skrzyżowań uwzględniają przeciągnięcie i ułożenie poszczególnych elementów, nasuniecie toru na oś, sprawdzenie wszystkich połączeń z istniejącym rozjazdem lub skrzyżowaniem, a w przypadku odchyleń dopasowanie końcówek szyn na złączach oraz usunięcie po dokonaniu przymiarki rozjazdów i skrzyżowań na pobocze.

2.6.W nakładach ujętych w tablicach rozdziału 03 nie uwzględniono:
- regulacji i podbijania podkładów, wypełnianie komór szynowych, podbijanie szyn i układanie dyliny, spawanie szyn, robót podsypowych i ziemnych,
- transportu zewnętrznego materiałów i elementów rozjazdowych do bazy magazynowej lub składowisk.
Nakłady te uwzględnione zostały w tablicach rozdziału 04.

2.7. Nakłady na układanie oraz rozbieranie krzyżownic i zwrotnic, nie obejmują układania i usuwania podkładów.

2.8. Nakłady na układanie i rozbieranie zwrotnic dotyczą 1 zwrotnicy (pary iglic i opornic).

3. Zasady przedmiarowania

3.1. Ilość jednostek nakładów na układanie i rozbieranie rozjazdów, skrzyżowań lub krzyżownic należy obliczać w metrach toru pojedynczego z dokładnością do 0,1 m.

3.2. Długość rozjazdów należy przyjmować jako średnią arytmetyczną długości wszystkich torów szynowych dla każdego kierunku od początku właściwej zwrotnicy do końca odpowiedniej krzyżownicy w rozjeździe.

3.3. Długość skrzyżowań należy przyjmować jako średnią arytmetyczną długości wszystkich torów szynowych między skrajnymi stykami krzyżownic w skrzyżowaniach.

3.4. Długość krzyżownicy należy obliczyć jako średnią arytmetyczną długości dwóch szyn krzyżujących się w krzyżownicy.

Tablica 0301

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów na podkładach z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn tramwajowych o szerokości toru 1435 mm

Wyszczególnienie robót:
10. przymocowanie szyn do podkładek przy pomocy łapek i śrub stopowych.

Tablica 0302

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów na podkładach z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn tramwajowych o szerokości toru 1000 mm

Wyszczególnienie robót:
10. przymocowanie szyn do podkładek przy pomocy łapek i śrub stopowych.

Tablica 0303

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów na podkładach z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn blokowych o szerokości toru 1435 mm

Wyszczególnienie robót:
10. przymocowanie szyn do podkładek przy pomocy łapek i śrub stopowych.

Tablica 0304

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów na podkładach z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn blokowych o szerokości toru 1000 mm

Wyszczególnienie robót:
10. przymocowanie szyn do podkładek przy pomocy łapek i śrub stopowych.

Tablica 0305

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów bez podkładów z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn tramwajowych o szerokości toru 1435 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0306

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów bez podkładów z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn tramwajowych o szerokości toru 1000 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0307

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów bez podkładów z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn blokowych o szerokości toru 1435 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0308

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie rozjazdów bez podkładów z krzyżownicami blokowymi i końcówkami z szyn blokowych o szerokości toru 1000 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0309

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie skrzyżowań z szyn kolejowych na podkładach

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0310

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie skrzyżowań blokowych na podkładach z końcówkami z szyn tramwajowych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0311

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie skrzyżowań blokowych na podkładach z końcówkami z szyn blokowych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0312

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie skrzyżowań blokowych bez podkładów z końcówkami z szyn tramwajowych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0313

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie skrzyżowań blokowych bez podkładów z końcówkami z szyn blokowych

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0314

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie krzyżownic na podkładach

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0315

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie krzyżownic bez podkładów

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0316

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Układanie zwrotnic

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0317

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Rozbieranie rozjazdów na podkładach

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0318

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Rozbieranie rozjazdów bez podkładów

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0319

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Rozbieranie skrzyżowań

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0320

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Rozbieranie krzyżownic i zwrotnic

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0321

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
Przymiarka rozjazdów skrzyżowań torów

Wyszczególnienie robót:

Rozdział 04.

Opis katalogu ROBOTY RÓŻNE I POMOCNICZE

Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział zawiera nakłady rzeczowe na regulację położenia torów, rozjazdów i skrzyżowań, na podbijanie podkładów w torach, w rozjazdach i w skrzyżowaniach, na nasuwanie i podbijanie torów maszynowo, na podnoszenie i opuszczanie torów lub rozjazdów, na przesuwanie poprzeczne torów, na regulację szerokości torów, na wypełnienie komór szynowych i kotwienie torów, na łączenie szyn łubkami lub przy pomocy spawania, na cięcie szyn oraz na czyszczenie komór szynowych, na demontaż łubków i kotew, na usuwanie ław spod szyn, na ustawienie i demontaż wiat przystankowych oraz wygrodzeń ochronnych, na transport materiałów z rozbiórki, na zbrojenie podkładów na bazie oraz na czyszczenie nawierzchni i porządkowanie terenu po zakończeniu robót.

1.2. Nakłady rzeczowe mają zastosowanie niezależnie od nakładów ujętych w rozdziałach 01, 02 i 03.

2. Szczegółowe założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady ujęte w tablicach uwzględniają: - wykonanie robót podstawowych i czynności pomocniczych oraz oczyszczenie i porządkowanie miejsca pracy z przenoszeniem materiałów i odpadów na miejsce wskazane przez kierownictwo robót w obrębie strefy roboczej,

- wewnętrzny transport poziomy związany z przewożeniem materiałów podsypkowych niezbędne do wykonania poszczególnych elementów robót.

2.2. Nakłady na regulację położenia torów, rozjazdów i skrzyżowań uwzględniają wstępną regulację z podniesieniem toru przy pomocy podnośników do projektowanego poziomu.

2.3. Nakłady na regulację położenia torów i podbicie podkładów maszynowo, obejmują podsypanie podkładów uprzednio ułożoną podsypką w torze, prowizoryczne podniesienie torów, nasunięcie toru i podbicie podkładów podbijarką do torów, ustawienie podbijarki w torze i usuwanie jej z toru po zakończeniu robót, oraz ostateczne podbicie podkładów podbijakami mechanicznymi.

2.4. Nakłady na podnoszenie lub opuszczenie torów mają zastosowanie przy zmianie istniejącej niwelety lub przy wymianie podbudowy. Nakłady te przewidują stopniowe podnoszenie lub opuszczanie toru w granicach do 15 cm, wybranie lub podsypanie niezbędnej ilości podsypki, prowizoryczne wyregulowanie toru i ręczne podbicie podkładów. Nakłady te mają zastosowanie niezależnie od nakładów na regulację położenia toru i podbicie podkładów.

2.5. Po wykonaniu robót wymienionych w pkt. 2.2-2.4 położenie osi torów nie powinno mieć odchyleń od położenia projektowanego większych niż 10 mm na długość 1 km. Niweleta toru nie powinna mieć odchyleń od niwelety projektowanej większych niż +/- 40 mm dla torowisk wydzielonych i +/- 20 mm dla torowisk wspólnych z jezdnią.

2.6. Nakłady rzeczowe na regulację, podnoszenie torów oraz na podbicie podkładów nie uwzględniają nakładów materiałowych. Nakłady materiałowe uwzględnione zostały w poszczególnych tablicach rozdziału 01.

2.7. Nakłady rzeczowe przy podbijaniu szyn pospółką lub tłuczniem nie uwzględniają materiałów podsypkowych, dla których nakłady wymienione są w rozdziale 01. Przy podbijaniu szyn betonem lub masą asfaltową nakłady rzeczowe uwzględniają wykonanie rowka z piasku, podgrzanie masy asfaltowej lub przygotowanie masy betonowej i ułożenie jej pod szynami.

2.8. Nakłady na ułożenie dyliny obejmują jej przymocowanie pod stopką szyny oraz przerzut materiałów podsypkowych i przywożenie taczkami gotowej masy asfaltowej lub betonowej.

2.9. Spawanie styków szyn elektrodami obejmuje spawanie zwykłe szyn, gdzie powierzchnia przekroju szyn jest spawana całkowicie, oraz spawanie szyn wzmocnione płytką z blachy stalowej pod główką szyny i płytką przyspawaną na styku pod stopami szyn. Przy tym rodzaju spawania, nie przewiduje się spawania główek szyn.

2.10. Nakłady rzeczowe na łączenie szyn łubkami i na spawanie styków szyn, oraz na demontaż łubków i na cięcie szyn przewidują wykonanie tych robót jako oddzielnych czynności niezwiązanych z robotami ujętymi w rozdziałach 02 i 03.

2.11. W nakładach oczyszczenie komór szynowych uwzględniono usunięcie zaprawy cementowej lub wkładek betonowych z komór szynowych, oczyszczenie szyn oraz uprzątnięcie miejsca robót z przewiezieniem gruzu taczkami i złożeniem na pobocze.

2.12. Nakłady na demontaż kotew uwzględniają wykucie otworów w betonie, usunięcie kotew wraz z oczyszczeniem i posegregowaniem lub obcięcie śrub palnikiem. Przy zabetonowaniu wykutych otworów uwzględniono przygotowanie mieszanki betonowej wraz z jej ułożeniem. W nakładach uwzględniono przewożenie w granicach robót materiałów potrzebnych do betonowania otworów oraz materiałów uzyskanych z rozbiórki.

2.13. Nakłady na ustawienie i rozbiórkę wiat przystankowych odnoszą się do wiat typ "Ł". Przy ustawieniu nakłady obejmują przygotowanie ręczne mieszanki betonowej B 100 i betonowanie fundamentów. W nakładach rzeczowych na ustawienie i rozbiórkę wiat nie uwzględniono transportu wiat.

2.14. Nakłady na ustawienie wygrodzeń ochronnych dotyczą ogrodzeń ustawionych wzdłuż torowiska, w międzytorzach lub wysepkach tramwajowych, z typowych przęseł w ramach z siatki lub prętów wraz ze słupkami stalowymi. Nakłady nie obejmują wywiezienia gruntu i gruzu z wykopu. Przy ustawieniu wygrodzeń odchylenia ich położenia w planie nie powinny przekraczać +/- 1 cm, a odchylenia od projektowanej wysokości nie powinny przekraczać +/- 2 cm.

2.15. Nakłady na układanie i usuwanie wkładek dystansowych, odnoszą się do układania drewnianych wkładek profilowych między szynami a płytami żelbetowymi lub przy usuwaniu ich z torowiska przy rozbiórce nawierzchni z płyt żelbetowych.

2.16. W nakładach na zbrojenie podkładów na bazie uwzględniono przewożenie podkładów i materiałów wózkami w obrębie bazy.

2.17. Nakłady na transport materiałów z rozbiórki samochodami lub wagonami tramwajowymi obejmują załadunek i wyładunek materiałów z przenoszeniem lub przesuwaniem materiałów, przestawienie środków transportowych w czasie załadunku i wyładunku, oraz transport tych materiałów na odległość do 1 km. W nakładach rzeczowych uwzględniono dodatek za każdy dalszy 1 km przewozu obejmują nakłady robocizny i pracy sprzętu.

2.18. Nakłady na czyszczenie nawierzchni w torach można stosować przy porządkowaniu poboczy i przy sprzątaniu nawierzchni drogowych w torach po zakończeniu robót. Nakłady obejmują czyszczenie nawierzchni lub pobocza z gruzu, kurzu, błota lub innych zanieczyszczeń przy pomocy łopat, zwykłych mioteł, szczotek ręcznych lub mechanicznych oraz usunięcie zanieczyszczeń z ich przewiezieniem taczkami na pobocze.

3. Zasady przedmiarowania

3.1. Regulowanie, podnoszenie i opuszczanie torów oraz podbijanie podkładów i szyn w torach, przesuwanie, poprawianie szerokości torów należy obliczyć w metrach toru pojedynczego z dokładnością do 1 m.

3.2. Regulowanie, podnoszenie i opuszczanie rozjazdów i skrzyżowań torów oraz podbijanie podkładów i szyn w rozjazdach i skrzyżowaniach, przesuwanie rozjazdów należy obliczać w metrach toru pojedynczego z dokładnością do 0,1 m. Długość rozjazdów i skrzyżowań torów należy obliczać zgodnie z zasadami podanymi w założeniach szczegółowych do rozdziału 03.

3.3. Wypełnienie lub oczyszczenie komór szynowych oraz usuwanie spod szyny i usuwanie dyliny należy liczyć w metrach toru pojedynczego z dokładnością do 1 m.

3.4. Ustawienia i demontaż wygrodzeń ochronnych obliczać należy w metrach wygrodzenia z dokładnością do 0,1 m.

3.5. Układanie i usuwanie wkładek dystansowych obliczać należy dla linii jednotorowej w metrach toru pojedynczego, a dla linii dwutorowej w metrach toru podwójnego z dokładnością do 1 m. 3.6. Transport i segregowanie materiałów z rozbiórki należy obliczać w tonach z dokładnością do 0,1 tony.

3.7. Zbrojenie podkładów na bazie obliczać należy w sztukach uzbrojonych podkładów.

3.8. Oczyszczenie nawierzchni w torach obliczać należy w metrach kwadratowych oczyszczonej powierzchni z dokładnością do 1 m2. Przy obliczaniu ilości nie należy odliczać powierzchni szyn, włazów itp. urządzeń.

Tablica 0401

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Regulacja położenia torów o szer. 1435 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0402

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Regulacja położenia torów o szer. 1000 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0403

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Regulacja położenia rozjazdów lub skrzyżowań o szer.toru 1435 i 100 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0404

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Podbijanie podkładów w torach o szerokości 1435 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0405

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Podbijanie podkładów w torach o szerokości 1000 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0406

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Regulacja położenia torów i podbijanie podkładów podbijarką

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0407

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Podbijanie podkładów w rozjazdach i skrzyżowaniach

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0408

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Podnoszenie lub opuszczanie torów i rozjazdów

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0409

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Podbijanie szyn w torach

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0410

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Podbijanie szyn w rozjazdach lub skrzyżowaniach torów

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0411

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Przesuwanie torów o szerokości 1435 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0412

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Przesuwanie torów o szerokości 1000 mm

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0413

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Przesuwanie rozjazdów lub skrzyżowań

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0414

Opis katalogu
Opis rozdziału 04

Regulacja szerokości torów

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0415

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Wypełnianie komór szynowych oraz kotwienie torów

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0416

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Łączenie szyn łubkami

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0417

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Spawanie szyn

Wyszczególnienie robót:
kol. 01-03:
kol. 04-06:
kol. 07:

Tablica 0418

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Cięcie szyn oraz czyszczenie komór szynowych

Wyszczególnienie robót:
kol. 01-04:
1. Oczyszczenie szyn w miejscu cięcia, przygotowanie aparatury do cięcia.
2. Cięcie szyn.
kol. 05-06:
1. Usunięcie z komór szynowych zaprawy cementowej lub wkładek.
2. Uprzątnięcie miejsca robót ze złożeniem gruzu na poboczu.

Tablica 0419

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Demontaż kotew

Wyszczególnienie robót:
1. Odkręcenie nakrętek z usunięciem łopatek.
2. Wykucie otworów w podbudowie betonowej (kol. 01-04).
3. Usunięcie kotew z ich oczyszczeniem i posortowaniem.
4. Przygotowanie mieszanki betonowej (kol. 01, 03).
5. Zabetonowanie otworów (kol. 01, 03).
6. Obcięcie śrub kotwowych palnikiem (kol. 06).

Tablica 0420

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Demontaż łubków

Wyszczególnienie robót:
1. Odkręcenie nakrętek oraz wyjęcie śrub i podkładek.
2. Zdjęcie łubków oraz odwiezienie materiałów wózkami.

Tablica 0421

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Usuwanie ław oraz dyliny spod szyn

Wyszczególnienie robót:
1. Ręczne wykucie i usunięcie materiału stanowiącego podbicie szyn.
2. Zdjęcie spod szyny dyliny.
3. Złożenie gruzu i dyliny na poboczu.

Tablica 0422

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Ustawienie i rozbiórka wiat przystankowych

Wyszczególnienie robót:
kol. 01, 02:
1. Odspojenie ziemi pod fundamenty.
2. Transport wiaty z załadunkiem i wyładunkiem.
3. Montaż i ustawienie wiaty.
4. Przygotowanie mieszanki betonowej i ułożenie betonu.
5. Szklenie i mycie wiaty.
kol. 03,04:
1. Wykucie fundamentów betonowych.
2. Demontaż i transport wiaty.
3. Zasypanie miejsc po fundamentach gruzem i zalanie zaprawą cementową.

Tablica 0423

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Ustawienie i rozbiórka wygrodzeń ochronnych

Wyszczególnienie robót:
kol. 01, 02:
1. Wykopanie dołków pod słupki.
2. Ustawienie i montaż wygrodzeń.
3. Przygotowanie mieszanki betonowej i betonowanie słupków.
4. Oczyszczenie i malowanie wygrodzeń.
kol. 03-05:
1. Odkopanie i rozkucie fundamentów, lub obcięcie słupków palnikiem.
2. Rozebranie przęseł.
3. Zasypanie dołów po fundamentach.

Tablica 0424

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Układanie i usuwanie wkładek dystansowych przy płytkach żelbetowych

Wyszczególnienie robót:
1. Układanie gotowych wkładek między szyną a płytą (kol. 01-02).
2. Usuwanie wkładek z torów (kol. 03,04).
3. Przewożenie wkładek wózkami w obrębie robót.

Tablica 0425

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Transport materiałów z rozbiórki samochodami

Wyszczególnienie robót:
1. Załadunek, wyładunek materiałów ręcznie (kol. 03, 04, 06, 08) oraz mechanicznie (kol. 01, 02, 05, 07).
2. Transport materiałów.

Tablica 0426

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Transport materiałów z rozbiórki wagonami

Wyszczególnienie robót:
1. Załadunek, wyładunek materiałów ręcznie (kol. 03, 04, 06, 08) oraz mechanicznie (kol. 01, 02, 05, 07).
2. Transport materiałów.

Tablica 0427

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Segregowanie materiałów z rozbiórki

Wyszczególnienie robót:
1. Segregowanie materiałów według rodzaju i stopnia zużycia.
2. Przenoszenie lub przesuwanie i ułożenie w miejscu składowania.

Tablica 0428

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Zbrojenie podkładów na bazie

Wyszczególnienie robót:
1. Rozłożenie i ustawienie podkładów.
2. Wiercenie otworów według szablonu.
3. Ułożenie podkładek gumowych (kol. 02, 04, 06, 08).
4. Ułożenie podkładek stalowych.
5. Przykręcenie wkrętami podkładek do podkładów zakrętarką spalinową.

Tablica 0429

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
Oczyszczenie nawierzchni w torach

Wyszczególnienie robót:
1. Oczyszczenie zanieczyszczonej nawierzchni z kurzu, błota, gliny i gruzu ręcznie lub mechanicznie.
2. Usunięcie zanieczyszczeń z przewiezieniem ich taczkami na pobocze.