KNR 2-37/GEO Budowa i remont nawierzchni torowych - tor o prześwicie normalnym 1435 mm


CZĘŚĆ OGÓLNA

1.Zakres katalogu.

1.1. Katalog Nakładów Rzeczowych (KNR) nr 2-37 "Budowa i remont nawierzchni torowych - tor o prześwicie normalnym 1435 mm" obejmuje nakłady rzeczowe w zakresie rozbiórki, budowy, przebudowy, modernizacji i remontów linii kolejowych, torów stacyjnych, bocznicowych oraz zakładowych o prześwicie normalnym.
1.2. Katalog Nakładów Rzeczowych stanowi podstawę do sporządzania części rzeczowej kosztorysów szczegółowych na roboty budowlane wymienionego wyżej zakresu robót, oraz może być wykorzystany do:
- planowania, limitowania, rozliczania i kontroli zużycia czynników produkcji budowlanej,
- opracowania projektów organizacji robót z uwzględnieniem różnic pomiędzy założeniami organizacyjnymi przyjętymi w Katalogu, a wynikającymi z projektu organizacji inwestycji, obiektu, robót oraz specyfiki budownictwa kolejowego.

1.3. Roboty nie ujęte w katalogu kalkuluje się na podstawie nakładów rzeczowych ujętych w innych Katalogach Nakładów Rzeczowych, a w przypadku braku norm w innych
KNR-ach należy opracować kalkulację indywidualną z zaleceniem stosowania własnych norm zakładowych.

2. Układ katalogu.

2.1. Katalog podzielony jest na rozdziały obejmujące w zasadzie jednorodne rodzaje elementów i robót.

2.2. Oprócz niniejszej części ogólnej i tablic z nakładami rzeczowymi, Katalog zawiera:
- założenia ogólne odnoszące się do wszystkich tablic z nakładami rzeczowymi w Katalogu
- założenia szczegółowe odnoszące się wyłącznie do tablic z nakładami w określonych rozdziałach.

2.3. W układzie pionowym tablic podano w kolumnach:

Pod pojęciem "robocizna" rozumiemy wszystkie rodzaje zawodów wynikający z zakresu robót ujętych w tablicach, ilość roboczogodzin dotyczy wszystkich robotników biorących udział w procesie produkcyjnym (bez uwzględnienia obsługi etatowej).

2.4. Nad tablicami podano tytuł oraz wyszczególnienie robót zawierające zwięzłe opisy podstawowych czynności, występujących przy wykonywaniu danych elementów lub robót, nie wymienionych w założeniach ogólnych i szczegółowych.

2.5. Tablice oznaczono kolejno w każdym rozdziale numerami składającymi się z czterech cyfr arabskich. Dwie pierwsze z nich oznaczają numer rozdziału, a dwie pozostałe kolejny numer tablicy w danym rozdziale.

2.6. Nad każdą z tablic podano wielkości i oznaczenia jednostek miary elementu lub robót, dla których zostały ustalone nakłady rzeczowe.

2.7. Założenia ogólne obejmują:
- warunki techniczne wykonania elementów i robót w zakresie wpływającym na kształtowanie się kosztów robót,
- założenia kalkulacyjne dla nakładów rzeczowych podanych w Katalogu.

2.8. Założenia szczegółowe dotyczące poszczególnych rozdziałów Katalogu zawierają:

2.9. W Katalogu użyto następujących oznaczeń literowych i skrótów:

Tablica 9901
Nazwa jednostki miary

Oznaczenia
cyfroweliterowe
centymetr
centymetr kwadratowy
decymetr sześcienny
element
gatunek
godzina
grubość
kilogram
kilometr na godzinę
kilowat
klasa
kolumna
komplet
koń mechaniczny
liczba porządkowa
maszynogodzina
megapaskal
metr kwadratowy
metr sześcienny
metr sześcienny na minutę
metr
metr sześcienny na godzinę
milimetr
normalnotorowy
procent
roboczogodzina
sztuka
szerokość
tona (megagram)
tona na godzinę
wymiar
wysokość
kiloniuton
046
056
066
125
-
-
-
033
-
070
-
-
090
078
-
148
-
050
060
-
040
-
047
-
147
149
020
-
034
-
-
-
-
cm
cm2
dm3
elem.
gat.
h
grub.
kg
km/h
kW
kl.
kol.
kpl.
KM
lp.
m-g
MPa
m2
m3
m3/min
m
m3/h
mm
n/t
%
r-g
szt.
szer.
t (Mg)
t/h
wym.
wys.
KN


2.10. Definicje i wyrażenia znajdujące się w Katalogu:

Balastowanie torów i rozjazdów - wbudowanie w tor (rozjazd) tłucznia lub innego rodzaju podsypki, podnoszenie toru (rozjazdu) z równoczesnym zagęszczeniem ręcznym lub mechanicznym podsypki.
Baza montażowo-demontażowa - miejsce przemysłowego montażu i demontażu przęseł oraz rozjazdów poza placem budowy.

Plac przyobiektowy - miejsce składowania materiałów i urządzeń dostarczanych na budowę znajdujący się w rejonie prowadzonych robót.
Składowisko magazynowe - miejsce poza rejonem prowadzonych robót, wyznaczone przez służby PKP, na które odwozi się materiały z rozbiórki.
Stacja przyobiektowa - najbliższa stacja w rejonie prowadzonych robót, na której przyjmowane są i nadawane wagony handlowe.

Wyrażenia typu "reprofilowane", "regenerowane", "uzdatnione" należy rozumieć zgodnie z definicją podaną w instrukcji D1.

ZAŁOŻENIA OGÓLNE

1. Warunki techniczne wykonania robót.

1.1.Katalog Nakładów Rzeczowych obejmuje nakłady przy założeniu, że roboty wykonane są zgodnie z:
- "Warunkami technicznymi, jakim powinny odpowiadać linie kolejowe normalnotorowe użytku publicznego" - zarządzenie nr 85 Ministra Komunikacji z dnia 4 czerwca 1973 r. oraz instrukcjami:
D1 - "Przepisy techniczne utrzymania i eksploatacji nawierzchni na liniach kolejowych normalnotorowych użytku publicznego". Projekt - po wprowadzeniu do stosowania zostanie uzupełniona podstawa prawna.
D2 - "Przepisy techniczne utrzymania budowli inżynieryjnych dróg kolejowych" - zarządzenie nr 45 Ministra Komunikacji z dnia 7 sierpnia 1987 r.
D4 - "Instrukcja o utrzymaniu podtorza kolejowego" - zarządzenie nr 30 Dyrektora Generalnego PKP z dnia 13 kwietnia 1993 r.
D6 - "Instrukcja oględzin, badań technicznych i utrzymania rozjazdów" - zarządzenie Dyrektora Generalnego PKP z dnia 18 lipca 1991 r.
- "Instrukcja o dokonywaniu badań i oceny stanu torów" - zarządzenie Dyrektora Generalnego PKP z dnia 5 marca 1991 r.

1.2. Nakłady rzeczowe materiałów zostały ustalone przy uwzględnieniu postanowień okólnika nr 3 Ministra Komunikacji z dnia 19 lutego 1985 r. w sprawie ustalenia norm zużycia materiałów dla budowy nawierzchni kolejowej - Dziennik Urzędowy Ministra Komunikacji nr 2 z 1 marca 1985 r.

1.3. Przy ustalaniu nakładów rzeczowych pracy sprzętu wykorzystano parametry techniczne sprzętu ogólnodostępnego w budownictwie kolejowym oraz wytyczne organizacji prac zespołów ciężkich maszyn torowych opracowane przez Zakłady Badawczo-Doświadczalne PKP.

*Podane w założeniach podstawowe akty prawne wymagają aktualizacji przed oddaniem katalogu do druku z uwagi na przygotowywaną przez DG PKP i MT i GM ich nową wersję.

2. Założenia kalkulacyjne.

2.1. Nakłady zawarte w Katalogu uwzględniają całość procesów technologicznych, przy założeniu właściwej organizacji, technologii robót oraz przy uwzględnieniu wszystkich czynności i nakładów niezbędnych do wykonania elementów lub robót w torach o prześwicie normalnym. W związku z tym do nakładów podanych w katalogu nie należy wprowadzać zmian, uzupełnień ani poprawek, oprócz współczynników (dodatków) podanych w założeniach ogólnych lub szczegółowych do poszczególnych rozdziałów.

Nie należy również stosować współczynników zwiększających do R i S za pracę w czynnych zakładach, ponieważ normy i współczynniki podane w katalogu uwzględniają skutki specyficznych warunków eksploatacji torów kolejowych.

2.2. Nakłady podane w katalogu zostały ustalone dla robót wykonywanych na torach szlakowych w przeciętnych warunkach miejscowych, z możliwością dowozu materiałów w strefę zabudowy środkami transportu podanymi w tablicach - najczęściej transportem kolejowym.

2.2.1. Dla robót realizowanych w obrębie czynnych stacji kolejowych oraz przystanków kolejowych na długości krawędzi peronowych nakłady rzeczowe robocizny i sprzętu należy zwiększyć o 10 % stosując współczynnik 1,10.

2.2.2. Dla robót realizowanych w torach będących w łuku o promieniu R < lub = 600 m nakłady rzeczowe robocizny i sprzętu należy zwiększyć o 20 %, stosując współczynnik 1,20, a o promieniu R<300 m należy kalkulować indywidualnie.
Zwiększenie powyższe nakładów nie dotyczy torów znajdujących się w obrębie stacji kolejowych.

2.3. Za warunki przeciętne przyjmuje się intensywność ruchu zewnętrznego do 10 pociągów na zmianę roboczą w oddaleniu do 4 m od miejsca robót.
W przypadku wykonywania robót w czynnych torach kolejowych lub obok czynnych torów w zasięgu do 4 m od osi toru czynnego, jeśli intensywność ruchu przekracza 10 pociągów na zmianę roboczą, nakłady rzeczowe robocizny i pracy sprzętu podane w odpowiednich tablicach należy zwiększać, stosując następujące współczynniki zależne od intensywności ruchu.

Tablica 9902
Liczba pociągów
na zmianę roboczą

do 10

11 do 20

21 do 30

31 do 40

41 do 50

pow.50
Wielkość współczynnika1,001,101,201,301,401,50


Przy stosowaniu podanych wyżej współczynników należy uwzględniać następujące zasady:
- liczbę pociągów należy ustalać jako sumę wszystkich pociągów kursujących w ciągu zmiany roboczej (towarowe, osobowe, mieszane, lokomotywy luzem),
- współczynniki zwiększające nie mogą być stosowane w przypadkach, gdy miejsce robót (stanowisko robocze) jest odpowiednio zabezpieczone od strony toru czynnego.
Iloczyn współczynników z tytułu utrudnień nie może przekroczyć 1,5.
W przypadku jego przekroczenia należy opracować kalkulację indywidualną.

2.4. Nakłady robocizny i sprzętu zawarte w KNR w rozdziałach 02-08 obejmują roboty podstawowe podane w wyszczególnieniu robót nad tablicami, jak również następujące roboty i czynności pomocnicze:

2.4.1. Nakłady związane z transportem technologicznym materiałów nie obejmują załadowania materiałów na wagony na placu przyobiektowym, względnie z zasobników kruszyw zlokalizowanych w rejonie budowy, a jedynie ich transport od placu przyobiektowego do miejsca wbudowania wraz z wyładunkiem przy uwzględnieniu postoju lokomotywy, przygotowanie pustych wagonów do transportu powrotnego oraz ich transport powrotny do miejsca postoju na stacji przyobiektowej.
W przypadku konieczności dokonania przeładunku materiałów na placu lub stacji przyobiektowej wynikającej z warunków organizacyjnych lub technicznych operacje te należy kalkulować dodatkowo wg odpowiednich tablic KNR.

2.4.2. Transport technologiczny uwzględniony jest w nakładach rzeczowych od miejsca składowania na placu przyobiektowym, względnie od miejsca podstawienia wagonów, do miejsca przewidywanego wbudowania materiałów, przy założonej odległości do 1 km.
Przy zwiększaniu odległości transportu technologicznego powyżej 1 km, dalsze odległości transportu należy ustalać dodatkowo w oparciu o tablice 0802 lub 0803.

2.4.3. Przyjęto, że lokalizację placu przyobiektowego lub miejsca podstawienia wagonów do załadunku od których należy ustalać odległość transportu technologicznego określa projekt organizacji robót lub protokół danych wyjściowych do kosztorysowania.

2.5. Nakłady rzeczowe pracy lokomotywy spalinowej, podane w poszczególnych tablicach rozdziałów 02 do 08 nie uwzględniają dojazdu lokomotywy do placu budowy oraz jej parametrów (mocy).
Odległości, ilość dojazdów oraz rodzaj i moc lokomotywy dla konkretnego placu budowy strony ustalają indywidualnie.

2.6. Nakłady pracy sprzętu podane w katalogu obejmują maszyny podstawowe niezbędne do wykonania określonych w tablicach robót.
Nie podano natomiast nakładów dla sprzętu pomocniczego, występującego stale na budowie jak zakrętarki, nasuwarki, piły, wiertarki itp. uwzględnionego w kosztach ogólnych budowy.

2.7. Nakłady sprzętu nie uwzględniają sprowadzenia maszyn podstawowych i ich powrotu do bazy.
Nakłady z tego tytułu należy kalkulować dodatkowo jako koszty jednorazowe sprzętu.

2.8. Przyjęto, że dla robót wymagających poboru energii elektrycznej zamawiający w każdym przypadku zabezpiecza dostawę energii elektrycznej.
W przypadku braku takiej możliwości należy dodatkowo kalkulować pracę elektrowni polowej odpowiedniej mocy.

2.9. Zestawienie maszyn, sprzętu i środków transportowych uwzględnionych w katalogu zawiera tablica 0012.

2.9.1. W tablicach podano nakłady przy użyciu anonimowego żurawia. Rodzaj żurawia przyjmuje się na podstawie wytycznych montażu lub z protokołu danych wyjściowych do kosztorysowania.

2.10. Nakłady rzeczowe materiałów uwzględniają zużycie materiałów podstawowych w ilościach niezbędnych do wykonania jednostki normowej z uwzględnieniem ubytków określonych Okólnikiem nr 3 Ministra Komunikacji z dnia 19 lutego 1985 r. w sprawie ustalania norm zużycia materiałów dla budowy nawierzchni kolejowych, opublikowanym w Dzienniku Urzędowym Ministra Komunikacji nr 2 z 1985 r.

2.11. Wartość materiałów pomocniczych (różnych materiałów drobnych, niezbędnych do wykonania robót) należy ustalać w wysokości 0,05% liczonej od sumy kosztów materiałów ujętych w poszczególnych kolumnach rozdziału 02-08 katalogu.

2.12. Dla potrzeb ustalania masy materiałów nawierzchni kolejowych, w tablicy 0013 podano ciężary jednostkowe poszczególnych materiałów.
Uściślenie ciężarów objętościowych kruszyw należy wprowadzać na podstawie badań laboratoryjnych dostawcy lub budowy.

2.13. Dla ustalenia właściwego doboru materiałów nawierzchniowych w zależności od klasy toru zgodnie z nowo opracowaną instrukcją D1 obowiązującą w PKP podano w:

Warunki klasyfikacji torów kolejowych

Tablica 0002
Klasy



torów



Parametry eksploatacyjneUWAGI


Dopuszczalna
prędkość
pociągów

[km/h]
Dopuszczalny nacisk osi

Maksymalne
ekwiwalentne
natężenie
przewozów
[Tg/rok]






lokomotywy



[kN]
wagony



[kN]
1.2.34.5.6.


0



200



205



140



do 25

1. Podane dopuszczalne naciski
osi taboru odnoszą się do
wytrzymałości nawierzchni i nie
mają zastosowania do obiektów
inżynierskich.

2. Po torach klasy 0 i 1 mogą być
dopuszczalne do kursowania
lokomotywy nowej generacji o
nacisku osi 221 kN pod warunkiem,
że pomierzone podczas ruchu
naprężenia dynamiczne w szynach
nie przekracza więcej niż 30%
wartości naprężeń stycznych.

3. W przypadku braku możliwości
obliczenia ekwiwalentnego natężenia
przewozów, o zakwalifikowaniu
toru do odpowiedniej klasy decyduje
rzeczywiste natężenia przewozów.


1


100
120
140
160
230
210
210
205
230
205
190
140
nie normowane


2

80
100
120
230
210
205
230
205
190
16-25
16-25
16-25
3
70
80
230
210
230
205
9-15
9-15
4
60
70
230
210
230
205
4-8
4-8
5
30
40
230
210
230
205
0-3
0-3



STANDARDY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

STANDARDY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DLA TORU KLASY 0

Tablica 0003
Warianty
Szyny
Podkłady
Rozstaw
[m]
Przytwierdzenie
Podsypka
0.1


UIC 60
nowe dla
v>200 km/h
Ps 93
Ps 94
Ps 83
K83
0,60


SB 3


specjalna
0,35 m

0.2
j.w.
I/B, I/B
twarde
0,60
SKL, K
specjalna
0,35m
tor bezstykowy


STANDARDY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DLA TORU KLASY 1

Tablica 0004
Wariant
Szyny
Podkłady
Rozstaw
[m]
Przytwierdzenie
Podsypka
1.1



UIC 60
nowe


Ps 93
Ps 94
Ps 83
INBK 7M
K 83
0,60



SB 3



bardzo
twarda
0,35 m

1.2

j.w.

II/B
twarde
0,60

SKL, K

bardzo
twarda
0,30 m
tor bezstykowy


STANDARDY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DLA TORU KLASY 2

Tablica 0005
Wariant
Szyny
Podkłady
Rozstaw
[m]
Przytwierdzenie
Podsypka
2.1


UIC 60
nowe i
reprofilowane
kl. I
PS 83
INBK 7M
K 83
0,70


SB 3


twarda
0,30 m

2.2
j.w.
II/B, II/O
twarde
0,70
K
twarda
0,25 m
2.3

S 49 nowe
i reprofilowane
kl. I
PS 83
INBK 7M
K 83
0,65

SB 3

twarda
0,30 m
2.4
j.w.
II/B, II/O
miękkie
0,65
K
twarda
0,25 m
tor bezstykowy


STANDARDY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DLA TORU KLASY 3

Tablica 0006
Wariant
Szyny
Podkłady
Rozstaw
[m]
Przytwierdzenie
Podsypka
3.1


UIC 60
reprofilowane
kl. II lub
uzdatnione
Ps 83
INBK 7
K 83
0,75



SB 3,
K
twarda
0,30 m

3.2


j.w.


II/B, II/O
miękkie nowe
lub
regenerowane
0,80


K


twarda
0,25 m

3.3


j.w.


II/B, II/O
miękkie nowe
lub
regenerowane
0,65


K


miękka
0,25 m

3.4



S 49
reprofilow.
kl. II lub

uzdatnione
PS 83
INBK 7
INBK 8
0,75

SB 3,
K


twarda
0,25 m


INBK 30,60
3.5


j.w.


III/B, III/O
miękkie nowe
lub
regenerowane
0,70


K


twarda
0,20 m

3.6


j.w.


III/B, III/O
miękkie nowe
lub
regenerowane
0,60


K


miękka
0,20 m

tor bezstykowy


STANDARDY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DLA TORU KLASY 4

Tablica 0007
Wariant
Szyny
Podkłady
Rozstaw
[m]
Przytwierdzenie
Podsypka
4.1





S 49
profilowane
kl. III lub

uzdatnione

Ps 83
INBK 7, PBS 1
INBK 8
0,80

SB 3,
K




twarda
0,25 m




INBK 30,70
INBK 40,60
4.2


S 49 reprofil.
kl. III lub
uzdatnione
III/B, III/O
miękkie nowe
lub
regenerowane
0,80


K


twarda
0,20 m

4.3

S 49 reprofil.
kl. III lub
uzdatnione
IV/O miękkie
nowe lub
regenerowane
0,70

K

twarda
0,20 m
4.4


S 49 reprofil.
kl. III lub
uzdatnione
III/B, III/O
miękkie nowe
lub
regenerowane
0,60


K


miękka
0,20 m

tor bezstykowy lub stykowy


STANDARDY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI DLA TORU KLASY 5

Tablica 0008
Wariant
Szyny
Podkłady
Rozstaw
[m]
Przytwierdzenie
Podsypka
5.1





S 49
uzdatnione




Ps 83
INBK 7, PBS 1
INBK 8

INBK 3

INBK 4
0,70



0,60

0,60
K





miękka
0,21 m




5.2




S 49
uzdatnione



INBK 7, PBS 1
INBK 8

INBK 3

INBK 4
0,85


0,75

0,65
K




twarda
0,21 m



5.3
S 49
uzdatnione
drewniane
regenerowane
0,60
K
nieatestow.
0,16 m
tor bezstykowy lub stykowy

UWAGA: W standardach 5.1 - 5.3 mogą być również stosowane szyny typów S 49,
8 i 6 oraz przytwierdzenia bezpośrednie jednak tylko w torach
istniejących stykowych.


RODZAJE PODSYPKI

Tablica 0009
Rodzaje podsypkiCharakterystyka i wymagania

- skały magmowa lub metamorficzna
o wytrzymałości na ściskanie - 160 MPa
- maksymalna nasiąkliwość - 1,5%
- mrozoodporność (ubytek masy) - 2,0%
- ścieralność w bębnie Devala - 4,0%
- zawartość zanieczyszczeń - 0,1%
- maksymalna zawartość ziaren nieforemnych - 25,0%
specjalna
















- uziarnieniekrzywa 1krzywa 2
zawartość ziaren < od
70,0 mm
63,0 mm
50,0 mm
45,0 mm
31,5 mm
22,4 mm
16,0 mm

---
---
---
100
---
5
1

100
98
75
60
5
0
0
bardzo twarda
tłuczeń 31.5 / 63 klasy I wg BN - 84 / 6774 - 05
wytrzymałość min. 160 MPa
twarda
tłuczeń 31.5 / 63 klasy II wg BN - 84 / 6774 - 05
wytrzymałość min. 140 MPa
miękka
tłuczeń 31.5 / 63 klasy III wg BN - 84 / 6774 - 05
wytrzymałość min. 80 MPa
nieatestowana


tłuczeń 31.5 / 63 nie spełniający wymagań normy BN - 84 / 6774 - 05
żwir
żużel wielkopiecowy
kliniec


ILOŚĆ TŁUCZNIA Vt [m3]
potrzebne do zabudowy 1 km toru w zależności od konstrukcji toru

Tablica 0010
Wariant
konstrukcji toru 1)
Rozstaw podkładów
Ilość tłucznia Vt [m3]
[m]w stanie zagęszczonymw stanie niezagęszczonym
1.2.3.4.
0.1.0,6024382877
0.2.0,6019122256
1.1.0,6024382877
1.2.0,6019122256
2.1.0,7021052484
2.2.0,7016871991
2.3.0,6520942471
2.4.0,6516771979
3.1.0,7521142495
3.2.0,8017042011
3.3.0,6516771979
3.4.

0,7518542188
0,6018202148
3.5.0,7011011299
3.6.0,6010821277
4.1.



0,8018622197
0,7018442176
0,6018202148
4.2.0,8011151316
4.3.0,7011011299
4.4.0,6010821277
5.1.



0,7013261565
0,6513151552
0,6013021536
5.2.

0,8513431585
0,7513351575
5.3.0,609191084
1). vide - "Przepisy techniczne utrzymania i eksploatacji nawierzchni na liniach kolejowych
normalnotorowych użytku publicznego" D1 załącznik 3.1.-katalog str. 18-20

+


ILOŚCI TŁUCZNIA

potrzebne do zabudowy najczęściej stosowanych rozjazdów i skrzyżowań torów na linii PKP,
w zależności od kategorii linii kolejowej i konstrukcji torów, w których będą leżeć.

Tablica 0011
Lp.





Kategoria linii

kolejowej



Grubość

warstwy

tłucznia pod
podrozjazdni-
cami[m]
Rodzaj i typ

podrozjazdnic



Ilość tłucznia V t [m3]
dla rozjazdów i skrzyżowań torów rodzaju
Rz 190
1:9
Rz 300
1:9
Rz 500
1:12,5
Rz 1200
1:18
Rkpd

ST
1:4,444
St
1:9
1234567891011
1.



Magistralna
i

pierwszorzędna
0,35
struno-
betonowe
80
99
122
189
-
-
-
0,30
drewniane
typ I/B
64
80
98
152
86
52
87
2.
Drugorzędna
0,25
drewniane
typ I/B
56
69
-
-
76
46
77
3.
Miejscowego
znaczenia
0,20
drewniane
typ II/O
40
50
-
-
-
33
56

Uwaga! Ilość tłuczenia w tabeli nr 0011 podana jest w stanie zagęszczonym, na długości konstrukcji szynowej rozjazdu
tj. od styku przediglicowego do styku za krzyżownicą.


ZESTAWIENIE MASZYN, SPRZĘTU I ŚRODKÓW TRANSPORTU KOLEJOWEGO
zastosowanego w tablicach KNR

Tablica 0012
Lp.



Symbol

indeksu
sprzętu
Nazwa jednostki

sprzętu

Ilość

osób
obsługi
Charakterystyka przyjęta do tablic
Nośność lub wydajność
eksploatacyjna
Zestaw sprzętu
1.2.3.4.5.6.
MASZYNY
1.68352Dźwig układkowy UK3-+ platforma samojezdna
2.11410Ładowarka1--
3.68711Oczyszczarka tłucznia do 100m3/h4Oczyszczenie tłucznia w torze do 100m3/h-
4.68712Oczyszczarka tłucznia powyżej 100m3/h4Oczyszczenie tłucznia w torze ponad 100m3/h-
5.
68351
Pociąg zrywkowo-układkowy
z oprzyrządowaniem dla zestawu SBT
1
600 mb toru w przęsłach drewnianych
480 mb toru w przęsłach strunobetonowych
8 wagonów platform 4-osiowych
6.
68352
Pociąg zrywkowo-układowy
z oprzyrządowaniem dla zestawu UK
1
600 mb toru w przęsłach drewnianych
480 mn toru w przęsłach strunobetonowych
8 wagonów platform 4-osiowych
7.


68416


Podbijarka rozjazdowa


4


rozjazd pojedynczy 1,5 h
rozjazd krzyżowy 2,65 h,
200 m toru/h
jednokrotne podnoszenie/nasuwanie 0,05m
-


8.


68413


Podbijarka rozjazdowa typu "Unimat"


4


dla rozjazdów na podrozjazdnicach
strunobetonowych
rozjazd pojedynczy 0,8 h
rozjazd krzyżowy 2,0 h
wysięgnikiem podnoszącym
kierunek zwrotny rozjazdu

9.
68415
Podbijarka torowa do 600 m/h
3
Szybkość podbijania toru do 600m/h
jednokrotne podnoszenie/nasuwanie 0,05m
-
10.
68416
Podbijarka torowa powyżej 600m/h
3
Szybkość podbijania toru powyżej 600 m/h
jednokrotne podnoszenie/nasuwanie 0,05m
-
11.68433Profilarka ławy torowiska2--
12.68432Profilarka tłucznia2śred. 200m/h-
13.11300Spycharka do 100 KM1--
14.68600Stabilizator dynamiczny2--
15.

68341

Suwnice bramowe SBT

2

średnio 70 mb/h

Zestaw 4 bramki
+ wagon zjazdowy
+ wagon transportowy bramek
16.Układarka mechaniczna szyn2--
17.

68342

Urządzenie bramkowe do wymiany
rozjazdu
7

-

6szt. bramek po 10t. dla UWR
wózek motorowy WM 15
przyczepa PWM 15
18.12414Walec wibracyjny110-15 t.-
19.



61201



Zespół DPUS



9



-



Skład zespołu:*
1. Podbijarka typ CSM o ruchu
ciągłym (3) - szt 1
2. Stabilizator dynamiczny (2) szt 1
3. Profilarka tłucznia (2) -szt 2
20.68500Zgrzewarka torowa do szyn4zasięg głowicy 2,6 m od osi toru-
21.67111Żuraw kolejowy EDK3udźwig 50 t.-125 tŻuraw wraz z wagonem-platformą
22.31200Żuraw samojezdny kołowy1--
TRANSPORT
23.
61100
Lokomotywa
2
-
w/g projektu organizacji budowy
lub uzgodnień
24.
61200
Pociąg transportu odsiewek PTO

-
6 wagonów typ "Dumpcar" z
taśmociągiem
25.
68351
Pociąg zrywkowo-układkowy
z oprzyrządowaniem dla zestawu SBT
1
600 mb toru w przęsłach drewnianych
480 mb toru w przęsłach strunobetonowych
8 wagonów platform 4-osiowych
26.
68352
Pociąg zrywkowo-układkowy
z oprzyrządowaniem dla zestawu UK
1
600 mb toru w przęsłach drewnianych
480 mb toru w przęsłach strunobetonowych
8 wagonów platform 4-osiowych
27.63412Przyczepa do wózka PWM-ładowność 15 t.-
28.62111Wagon platforma 2-osiowy-24 t.-
29.62121Wagon platforma 4-osiowy-56 t.-
30.62211Wagon samowyładowczy typ "Fds"-28,5 t.-
31.62214Wagon samowyładowczy typ "Dumpcar"-51 t.-
32.62212Wagon samowyładowczy typ "Hopper"-51 t.-
33.62213Wagon samowyładowczy typ "409Va"-42 t.-
34.64114Wózek motorowy WM 151ładowność 15 t. (18m3)żurawik 1,5 ton - wysięg 4 m
SPRZĘT
35.

68541

Aparatura do termitowego spawania
szyn


-

-


* W skład zespołu wchodzi także podbijarka rozjazdowa typu "Unimat" nie uwzględniona w jednorazowej naprawie toru.

Uwaga:
Sprzęt pomocniczy jak: podbijaki spalinowe, nasuwarki hydrauliczne, podnośniki korbowe lub hydrauliczne wiertarki, zakrętarki żurawiki, płyty itp. nie występują oddzielnie w tablicach ze względu na ujęcie kosztów jego eksploatacji w wartości kosztów ogólnych budowy.

ZESTAWIENIE MAS JEDNOSTKOWYCH MATERIAŁÓW DO BUDOWY NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ NORMALNOTOROWEJ
Oznaczenie:
D - podkład drewniany B - podkład strunobetonowy Z - zespoły podzłączowy K- przytwierdzenie klasyczne SB-3 - przytwierdzenie sprężyste SKL - przytwierdzenie sprężyste

Tablica 0013
Lp.


Symbol
indeksu
materiałów
KMB
Nazwa materiału


Zastosowanie
Typ przytwierdz.
Typ szyny
Typ podkładu
Jednostka
miary

Masa
jednostkowa
[kg]
Dokumenty źródłowe


1.2.3.4.5.6.7.



1.
2.
3.
4.






5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.





12.
13.
14.
15.
16.
17.



1102020
1102010
1102000
1102030























I. Szyny kolejowe
normalnotorowe typu:

- UIC 60
- S 49
- S 42
Szyny przejściowe UIC60/S49
(długość 18 cm)

II. Rozjazdy i skrzyżowania torów
z szyn typu UIC60 odmiany
spawanej wolno leżące

Rz S60-1200-1:18,5 ss
Rz S60-500 - 1:12 ss
Rz S60-300 - 1:9 ss
Rz S60-190 - 1:9 ss
Rkpd-S60-190-1:9 ss
St-S60 - 1:4,4444
St-S6- - 1:9

Rozjazdy i skrzyżowania torów z
szyn typu S49 odmiany spawanej
wolno leżące

Rz S49-500-1:12 ss
Rz S49-300-1:9 ss
Rz S49-190-1:9 ss
Rkpd-S49-190-1:9 ss
St - S49 - 1:4,444
St - S49 - 1:9













K,UIC60,D
K,UIC60,D
K,UIC60,D
K,UIC60,D
K,UIC60,D
K,UIC60,D
K,UIC60,D





K,S49,D
K,S49,D
K,S49,D
K,S49,D
K,S49,D
K,S49,D



m
m
m

szt.





kpl
kpl
kpl
kpl
kpl
kpl
kpl





kpl
kpl
kpl
kpl
kpl
kpl



60,34
49,43
42,48

988





24440
16100
13200
10670
21920
9680
14860





13280
10720
8720
18440
8750
13000



PN-84/H-93421
PN-84/H-93421
PN-84/H-93421

KZN Bydgoszcz

Katalog rozjazdów
skrzyżowań
i połączeń torów.

Nr katalogu 1.1.25
- ,, - 1.1.21
- ,, - 1.1.13
- ,, - 1.1.5
- ,, - 13.1.3
- ,, - 15.1.1.2
- ,, - 15.1.1.6





- ,, - 1.2.21
- ,, - 1.2.17
- ,, - 1.2.6
- ,, - 13.2.2
- ,, - 15.1.2.9
- ,, - 15.1.2.15



18.
19.


20.
21.



1130804
1130803


1130802
1130801
II. Akcesoria:

Podkładki żebrowe podzłączowe:
- Pz 60
- Pz 49 / ZZ /

Podkładki żebrowe międzyzłączowe:
- Pm 60
- Pm 49 / ZM /



K, UIC 60, D
K, S 49, S 42, D


K, UIC 60, D
K, S 49, S 42, D



szt.
szt.


szt.
szt.



21,30
21,11


8,90
8,72



PN-88/H-93427/52
PN-88/H-93427/56


PN-88/H-93427/51
PN-88/H-93427/55
22.
23.
24.
1130816
1130815
1130811
- Ps 60
- Ps 49
- BL-3
K, UIC 60, B
K, S 49, S 42, B
K, S 49, S 42, B
szt.
szt.
szt.
6,045
6,05
5,60
PN-88/H-93427/53
PN-88/H-93427/54
PN-88/H-93427/57

25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.

1130303
1130314
1130316
1130302
1130313
1130315
1130301
Łubki:
- Ł-60 4-otworowe
- Ł-60 W4 4-otworowe wzmocnione
- Ł-60 W6 6-otworowe
- Ł-49 4-otworowe
- Ł-49 W4 4-otworowe wzmocnione
- Ł-49 W6 6-otworowe wzmocnione
- Ł-42 4-otworowe

UIC 60
UIC 60
UIC 60
S 49
S 49
S 49
S 42

szt.
szt.
szt.
szt.
szt.
szt.
szt.

17.10
19,79
30,51
9,20
11,57
17.99
8,97

PN-80/H-93424/51


PN-80/H-93424/53



32.
33.
34.

1132002
1132002
1132002
Śruby łubkowe z nakrętką:
- Sła - 150
- Słb - 130
- Słc - 125

UIC 60
S 49
S 42

kpl
kpl
kpl

0,935
0,864
0,822

PN-86/K-80005
PN-86/K-80004
PN-86/K-80004

35.
36.

1132202
1132202
Śruby stopowe:
M22 x 65 z nakrętką
M22 x 72 z nakrętką

S 49, S 42
UIC 60, S 49

szt.
szt.

0,310+0,195
0,327+0,195

rys. CDie-723/12/83
rys. CDie-723/12/83

37.
38.
39.
40.
41.
42.


43.
44.
45.
46.

1130242
1130221
1130225
1130260
1134242
1134243


1134241
1134221
1134222
1134201
Łapki:
- Łpa 2
- Łp 2
- wyrównawcze Łpw 1
- sprężyste SB-3
Skl-12
podkładka płaska UIs6

Pierścienie sprężyste:
3-zwojowe Pds 25b
2-zwojowe Pds 25a
2-zwojowe Pds 28a
1-zwojowe Pds 23

UIC 60
S 49, S 42
UIC 60, S 49
D, B, UIC, S 49
D, UIC 60, S 49
D, UIC 60, S 49


UIC 60, śruby stop.
S 49, S 42, śruby stop.
do śruby łubkowych
do śruby łubkowych

szt.
szt.
szt.
szt.
szt.
szt.


szt.
szt.
szt.
szt.

0,600
0,635
0,81
0,66
0,533
0,038


0,141
0,092
0,103
0,051

PN-81/93443/57
PN-81/93443/52
PN-90/H 93 442
TWTW 10-94/TK-01
import/wg dowodu dostawy/
- ,, -


PN-88/K-80017
PN-88/K-80017
PN-88/K-80017
Gt - 186
47.
1132602
Śruba do łączenia podkładów wraz
z nakrętką i podkładkami Spb 2

kpl
3,72
Montaż i wymiana
KATALOG - rozjazdów

48.
49.
50.

1132802
1132821
1132811
Wkręty do podkładów:
strunobetonowych 42 R
drewnianych 60A
drewnianych 49A

B
UIC 60, D
S 49

szt.
szt.
szt.

0,598
0,512
0,461

ZN-85/028-1114-085
ZN-85/028-1114-085
ZN-85/028-1114-085



51.
52.

53.
54.
55.



2133300
2133325

2133324
2133322
2133307
IV. Podkłady i podrozjazdnice

Podkłady strunobetonowe do
sprężystego zamocowania szyny:
PS-94

PS-93
Ps-83
INBK7 M




UIC 60, S 49, SB-3

UIC 60, S 49, SB-3
UIC 60, S 49, SB-3
UIC 60, S 49, SB-3




szt.

szt.
szt.
szt.




308

286
250
270



Norma Zakładowa WPS
Mirosław Ujski
Norma Zakładowa WPS
Suwałki
w/g KD-4W-72122/32/94
Norma Zakładowa WPS
Mirosław Ujski


56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.

2133200
2133222
2133202
2133203
2133206
2133207
2133208
2133201
Podkłady strunobetonowe do
klasycznego zamocowania szyny:
Ps-83
INBK - 3
INBK - 4A
INBK7 - D
INBK7 - M
INBK8 - A
PBS -1


UIC 60, S 49, K
UIC 60, S 49, K
UIC 60, S 49, K
UIC 60, S 49, K
UIC 60, S 49, K
UIC 60, S 49, K
UIC 60, S 49, K


szt.
szt.
szt.
szt.
szt.
szt.
szt.


250
230
220
275
270
240
250


w/g KD-4W-72122/32/94
BN-85/8939-01/01
BN-75/8939-01
BN-85/8939-01/02
BN-85/8939-01/04
BN-85/8939-01/03
BN-85/8939-01/05
63.2133699Podrozjazdnice strunobetonowem150

64.
65.
2643000
2643010
2643020
Podkłady z drewna twardego:
typ: I B
II B

SKL,K,UIC 60
SKL,K,UIC 60

szt.


86
79

Miążość podrozjazdnic i
podkładów na podstawie
normy D-95006

66.
67.
68.
69.

70.
71.




72.
73.
74.
75.
2642800
2642810
2642820
2642830
2642840

2643510
2643410



1569100
1569122
1569121
1569124
1569123
Podkłady z drewna miękkiego:
typ: I B
II B, II O
III B, III O
IV O
Podrozjazdnice:
z drewna twardego typ I B
z drewna miękkiego typ I B
V. Przekładki i wkładki
Przekładki podszynowe
polietylenowe dla nawierzchni z
zamocowaniem klasycznym:
- D - 60
- D - 49
- B - 60
- B -49

K,UIC60,S49
K,UIC60,S49
K,S49,S42
K,S49,S42







K, UIC 60, D
K, S 49, D
K, UIC 60, B
K, S 49, B

szt.
szt.
szt.
szt.







100 szt.
100 szt.
100 szt.
100 szt.

66
60
53
50







15
13
12
10

Masa 1m3 drewna
nasyconego
olejem kreozotowym według
danych z DN Pludry.
Tj. dla drewna:
- twardego 800-900kg/m3
- miękkiego 600-700kg/m3












76.
77.




1569143
(1569153)*
1569144
(1569154)*
Przekładki podszynowe
polietylenowe (poliuretanowe)*
dla nawierzchni z zamocowaniem
sprężystym:

-P 60 K
-P 49 K





SB-3, UIC 60, B
SB-3, S 49, B





100 szt.
100 szt.





16
14










78.
79.



1569182
1569181
Wkładki izolacyjne dla
nawierzchni z zamocowaniem
sprężystym:
- W-60
- W-49



UIC 60
S 49



100 szt.
100 szt.



4
4







80.
81.

82.

1569000

1569101
1569102

1572202
Przekładki polietylenowe pod
podkładki żebrowe:

365x132x3mm
410x132x3mm

Przekładki gumowe pod podkładki
żebrowe PM 60



pod podkładkę BL
pod podkładkę Ps

K, UIC60, D



100 szt.
100 szt.

szt.



20
22

0,633






Rys. z-3188 TWT-IP-GUM
STOMIL SANOK

83.

84.
85.

86.
87.

88.
89.

1148099

1143100
1143800

2001001
2001002

2001003
2001004
VI. Elementy różne
Kozioł oporowy stały z szyn S 49

Zwrotnik do rozjazdów
Słupek ukresowy
Płyty przejazdowe typu PRK 1
-środkowe 300x130x14 cm
-skrajne 300x63x14 cm
Płyty przejazdowe
-wewnętrzna 130x60x14 cm
-zewnętrzna 121x60x14 cm











kpl

kpl
szt.

szt.
szt.

szt.
szt.

500

74
1

1365
675

305
275

w/g KZN Bydgoszcz
ZN69/MK-CBTK - 58
w/g KZN Bieżanów



"Elbud" Przemyśl

WPS Mirosław Ujski
-"- - " - - " -

90.
91.
92.
93.

1600580
1600500
1602699
1602299
VII. Materiały podsypkowe:
Tłuczeń
Kliniec
Żwir do nawierzchni kolejowej
Pospółka





m3
m3
m3
m3

1550
1550
1700
1800






ROZDZIAŁ 01 ZESTAWY MATERIAŁOWE DLA BUDOWY NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział 01 zawiera nakłady rzeczowe zestawów materiałowych dla budowy nawierzchni kolejowej i obejmuje:
- materiały nawierzchniowe dla toru bezstykowego z szyn UIC 60 i S 49 z przytwierdzeniem typu SB-3, SKL, K (tablice od 0101 do 0107)
- materiały nawierzchniowe dla toru stykowego z szyn UIC 60 i S 49 z przytwierdzeniem SB-3, K i połączeniem szyn w wersjach styku wiszącego lub podpartego (tablice od 0108 do 0112)

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady rzeczowe podane w tablicach dotyczą kompletu materiałów nawierzchni kolejowej potrzebnych do wykonania torów na budowie.

3. Zasady przedmiarowania

3.1. Ilość przewidzianych do dostarczenia materiałów określona jest dla jednostek podanych nad poszczególnymi tablicami.

3.2.Długość torów należy mierzyć wzdłuż osi toru z wyłączeniem długości rozjazdów i skrzyżowań.

3.3. Długość rozjazdu zwyczajnego należy mierzyć po osi kierunku prostego od pierwszego złącza przediglicowego do końca krzyżownicy.

3.4. Długość rozjazdu krzyżowego lub skrzyżowania torów należy mierzyć od osi jednego kierunku toru, od pierwszego złącza pierwszej krzyżownicy - do ostatniego złącza końcowej krzyżownicy.

ZESTAWIENIE WARIANTÓW KONSTRUKCJI TORU
Lp.

Wariant

Klasa
toru
Połączenie
toru
Przytwierdze-
nie
Szyny

Podkłady

Rozstaw
podkładów
[m]
Podsypka

Nr tabeli

Nr
kolumny
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.
1.


0.1./SB-3


0


Bezstykowe


SB-3


UIC 60 nowe
dla v>200 km/h

PS 94/SB-3 UIC 60
PS 93/SB-3 UIC 60
PS 83/SB-3 UIC 60
K 83/SB-3 UIC 60
0,60


specjalna
0,35 m

0101


03


2.
0.2./SKL
0
Bezstykowe
SKL
UIC 60 nowe
dla v>200 km/h
drewno twarde I/B
0,60
specjalna
0,30 m
0103
01
3.
0.2./K
0
Bezstykowe
K
UIC 60 nowe
dla v>200 km/h
drewno twarde I/B
0,60
specjalna
0,30 m
0105
04
4.



1.1./SB-3



1



Bezstykowe



SB-3



UIC 60 nowe



PS 94/SB-3 UIC 60
PS 93/SB-3 UIC 60
PS 83/SB-3 UIC 60
INBK 7M/SB-3 UIC 60
K 83/SB-3 UIC 60
0,60



bardzo
twarda
0,35 m

0101



03



5.

1.2./SKL

1

Bezstykowe

SKL

UIC 60 nowe

drewno twarde II/B

0,60

bardzo
twarda
0,30 m
0103

01

6.

1.2./K

1

Bezstykowe

K

UIC 60 nowe

drewno twarde II/B

0,60

bardzo
twarda
0,30 m
0105

04

7.

2.1./SB-3

2

Bezstykowe

SB-3

UIC 60 nowe
i reprofilowane kl. I
PS 83/SB-3 UIC 60
INKB 7M/SB-3 UIC 60
K 83/SB-3 UIC 60
0,70

twarda
0,30 m
0101

02

8.
2.2./K
2
Bezstykowe
K
UIC 60 nowe
i reprofilowane kl. I
drewno twarde
II/B, II/O
0,70
twarda
0,25 m
0105
02
9.

2.3./SB-3

2

Bezstykowe

SB-3

S49 nowe
i reprofilowane kl. I
PS 83/SB-3 S 49
INKB 7M/SB-3 S 49
K 83/SB-3 S 49
0,65

twarda
0,30 m
0102

04

10.
2.4./K
2
Bezstykowe
K
S 49 nowe
i reprofilowane kl. I
drewno miękkie
II/B, II/O
0,65
twarda
0,25 m
0107
03
11.

3.1./SB-3

3

Bezstykowe

SB-3

UIC 60
reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
PS 83/SB-3 UIC 60
INKB 7/SB-3 UIC 60
K 83/SB-3/UIC 60
0,75

twarda
0,30 m
0101

01

12.

3.1./K

3

Bezstykowe

K

UIC 60
reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
PS 83/K UIC 60
INBK 7/K UIC 60
K 83/K UIC 60
0,75

twarda
0,30 m
0104

01

13.

3.2./K

3

Bezstykowe

K

UIC 60
reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
drewno miękkie
II/B, II/O nowe lub
regenerowane
0,80

twarda
0,25 m
0105

01

14.

3.3./K

3

Bezstykowe

K

UIC 60
reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
drewno miękkie
II/B, II/O nowe lub
regenerowane
0,65

miękka
0,25 m
0105

03

15.

3.4.A/SB-3

3

Bezstykowe

SB-3

S 49 reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
PS 83/SB-3 S 49
INBK 7/SB-3 S 49
INKB 8/SB-3 S 49
0,75

twarda
0,25 m
0102

02

16.

3.4.A/K

3

Bezstykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
PS 83/K S 49
INKB 7/K S 49
INKB 8/K S 49
0,75

twarda
0,25 m
0106

03

17.
3.4.B/SB-3
3
Bezstykowe
SB-3
S 49 reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
INKB 3/SB-3 S 49
0,60
twarda
0,25 m
0102
05
18.
3.4.B/K
3
Bezstykowe
K
S 49 reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
INBK 3/K/S 49
0,60
twarda
0,25 m
0106
06
19.

3.5./K

3

Bezstykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
drewno miękkie
III/B, III/O nowe
lub regenerowane
0,70

twarda
0,20 m
0107

02

20.

3.6./K

3

Bezstykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. II lub uzdatnione
drewno miękkie
III/B, III/O nowe
lub regenerowane
0,60

miękka
0,20 m
0107

04

21.


4.1.A/SB-3


4


Bezstykowe


SB-3


S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione

PS 83/SB-3 S 49
INKB 7/SBS S 49
PBS-1/SB-3 S 49
INBK 8/SB-3 S 49
0,80


twarda
0,25 m

0102


01


22.


4.1.A/K


4


Bezstykowe


K


S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione

PS 83/K S 49
INBK 7/K S 49
PBS-1/K S 49
INBK 8/K S 49
0,80


twarda
0,25 m

0106


02


23.
4.1.B/SB-3
4
Bezstykowe
SB-3
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 3/SB-3 S 49
0,70
twarda
0,25 m
0102
03
24.
4.1.B/K
4
Bezstykowe
K
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 3/K S 49
0,70
twarda
0,25 m
0106
04
25.
4.1.C/SB-3
4
Bezstykowe
SB-3
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 4/SB-3 S 49
0,60
twarda
0,25 m
0102
05
26.
4.1.C/K
4
Bezstykowe
K
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 4/K S 49
0,60
twarda
0,25 m
0106
06
27.

4.2./K

4

Bezstykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
drewno miękkie
III/B, III/O nowe
lub regenerowane
0,80

twarda
0,20 m
0107

01

28.

4.3./K

4

Bezstykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
drewno miękkie
IV/O nowe lub
regenerowane
0,70

twarda
0,20 m
0107

02

29.

4.4./K

4

Bezstykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
drewno miękkie
III/B, III/O nowe
lub regenerowane
0,60

miękka
0,20 m
0107

04

30.


5.1.A/K


5


Bezstykowe


K


S 49 uzdatnione


PS 83/K S 49
INBK 7/K S 49
PBS-1/K S 49
INBK 8/K S 49
0,70


miękka
0,21 m

0106


04


31.
5.1.B/K
5
Bezstykowe
K
S 49 uzdatnione
INBK 3/K S 49
INBK 4/K S 49
0,60
miękka
0,21 m
0106
06
32.

5.2.A/K

5

Bezstykowe

K

S 49 uzdatnione

INBK 7/K S 49
PBS-1/K S 49
INBK 8/K S 49
0,85

twarda
0,21 m
0106

01

33.
5.2.B/K
5
Bezstykowe
K
S 49 uzdatnione
INBK 3/K S 49
0,75
twarda
0,21 m
0106
03
34.
5.2.C/K
5
Bezstykowe
K
S 49 uzdatnione
INBK 4/K S 49
0,65
twarda
0,21 m
0106
05
35.

5.3./K

5

Bezstykowe

K

S 49 uzdatnione

drewno regenerowane

0,60

nieatestowa-
na
0,16 m
0107

04

36.


4.1.A/SB-3


4


Stykowe


SB-3


S 49 reprofilowane
kl. III uzdatnione

PS 83/SB-3 S 49
INBK 7/SBS S 49
PBS-1/SB-3 S 49
INBK 8/SB-3 S 49
0,80


twarda
0,25 m

0108


01/02


37.


4.1.A/K


4


Stykowe


K


S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione

PS 83/K S 49
INBK 7/K S 49
PBS-1/K S 49
INBK 8/K S 49
0,80


twarda
0,25 m

0109/1
0110/1

03/04


38.
4.1.B/SB-3
4
Stykowe
SB-3
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 3/SB-3 S 49
0,70
twarda
0,25 m
0108
03/04
39.
4.1.B/K
4
Stykowe
K
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 3/K S 49
0,70
twarda
0,25 m
0109/1
0110/2
07/08
40.
4.1.C/SB-3
4
Stykowe
SB-3
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 4/SB-3 S 49
0,60
twarda
0,25 m
0108
05/06
41.
4.1.C/K
4
Stykowe
K
S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
INBK 4/K S 49
0,60
twarda
0,25 m
0109/2
0110/2
11/12
42.

4.2./K

4

Stykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
drewno miękkie
III/B, III/O nowe
lub regenerowane
0,80

twarda
0,20 m
0111
0112
01/02

43.

4.3./K

4

Stykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
drewno miękkie
IV/O nowe lub
lub regenerowane
0,70

twarda
0,20 m
0111
0112
03/04

44.

4.4./K

4

Stykowe

K

S 49 reprofilowane
kl. III lub uzdatnione
drewno miękkie
III/B, III/O nowe
lub regenerowane
0,60

miękka
0,20 m
0111
0112
05/06

45.


5.1.A/K


4


Stykowe


K


S 49 uzdatnione


PS 83/K S 49
INBK 7/K S 49
PBS-1/K S 49
INBK 8/K S 49
0,70


miękka
0,21 m

0109/2
0110/2

07/08


46.
5.1.B/K
4
Stykowe
K
S 49 uzdatnione
INBK 3/K S 49
INBK 4/K S 49
0,60
miękka
0,21 m
0109/2
0110/2
11/12
47.

5.2.A/K

4

Stykowe

K

S 49 uzdatnione

INBK 7/K S 49
PBS-1/K S 49
INBK 8/K S 49
0,85

twarda
0,21 m
0109/1
0110/1
01/02

48.
5.2.B/K
4
Stykowe
K
S 49 uzdatnione
INBK 3/K S 49
0,75
twarda
0,21 m
0109/1
0110/1
05/06
49.
5.2.C/K
4
Stykowe
K
S 49 uzdatnione
INBK 4/K S 49
0,65
twarda
0,21 m
0109/2
0110/2
09/10
50.

5.3./K

4

Stykowe

K

S 49 uzdatnione

drewno regenerowane

0,60

nieatestowa-
na
0,16 m
0111
0112
05/06



Tablica 0101

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU BEZSTYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE SB-3, SZYNY UIC 60, PODKŁADY STRUNOBETONOWE

Tablica 0102

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU BEZSTYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE SPRĘŻYSTE SB-3, SZYNY S 49, PODKŁADY STRUNOBETONOWE

Tablica 0103

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU BEZSTYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE SKL, SZYNY UIC 60, PODKŁADY DREWNIANE

Tablica 0104

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU BEZSTYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE K, SZYNY UIC 60, PODKŁADY STRUNOBETONOWE

Tablica 0105

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU BEZSTYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE K, SZYNY UIC 60, PODKŁADY DREWNIANE

Tablica 0106

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU BEZSTYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE K, SZYNY S 49, PODKŁADY STRUNOBETONOWE

Tablica 0107

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU BEZSTYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE K, SZYNY S 49, PODKŁADY DREWNIANE

Tablica 0108

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU STYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE SB-3, SZYNY S 49, PODKŁADY STRUNOBETONOWE, STYKI WISZĄCE

Tablica 0109

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU STYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE K, SZYNY S 49, PODKŁADY STRUNOBETONOWE, STYKI WISZĄCE

Tablica 0110

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU STYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE K, SZYNY S 49, PODKŁADY STRUNOBETONOWE, STYKI WISZĄCE

Tablica 0111

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU STYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE KLASYCZNE, SZYNY S 49, PODKŁADY DREWNIANE, STYKI PODPARTE

Tablica 0112

Opis katalogu
Opis rozdziału 01
MATERIAŁY NAWIERZCHNIOWE DLA TORU STYKOWEGO PRZYTWIERDZENIE KLASYCZNE, SZYNY S 49, PODKŁADY DREWNIANE

ROZDZIAŁ 02 ROZBIÓRKI TORÓW KOLEJOWYCH, ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział 02 zawiera nakłady rzeczowe na rozbiórki torów kolejowych, rozjazdów i skrzyżowań toru wykonywane mechanicznie lub ręcznie z podziałem na:

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady robocizny i sprzętu obejmują czynności wykonywane na placu budowy i odwóz materiałów do najbliższej stacji - na odległość 1 km - jeżeli jest założony w opisie tablicy.
Przy większych odległościach należy dodatkowo kalkulować transport materiałów na każdy następny kilometr według tablicy 0802 i 0803.
Odwóz przęseł torowych do dalszej rozbiórki oraz bloków rozjazdów na bazę demontażową lub składowisko magazynowe ze stacji przyobiektowej nie jest uwzględniony w tablicach i należy kalkulować go indywidualnie lub uwzględniać przy ustaleniu współczynnika kosztów zakupu materiałów.
Tablice nie uwzględniają również robocizny i pracy sprzętu na bazach demontażowych i składowiskach magazynowych.

2.2. W nakładach rzeczowych lokomotyw uwzględniono tylko pracę na budowie od momentu uzyskania polecenia wyjazdu na plac robót. Czas dojazdu lokomotywy z lokomotywowni oraz czas obsługi na stacji przed wyjazdem na budowę należy kalkulować indywidualnie w zależności od warunków miejscowych.

2.3. W nakładach rzeczowych pociągu zrywkowo - układkowego przyjęto założenie, że praca odbywa się zestawem minimum 8 wagonów - platform i dotyczy to pracy na szlakach kolejowych.
Przy pracy na stacji należy do nakładów robocizny i sprzętu przyjmować współczynnik 1,10.

2.4. Nakłady rzeczowe sprzętu uwzględniają w każdym przypadku dojazd maszyn ze stacji przyobiektowej do miejsca robót na odległość 1 km. Przy większych odległościach dojazd maszyn należy kalkulować przyjmując nakłady czasu 0,20 h na każdy następny kilometr.

Tablica 0201

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZRYWANIE TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH PRZĘSŁAMI

Wyszczególnienie robót: 1. Transport pociągu zrywkowo-układkowego z stacji przyobiektowej do miejsca robót na odległość do 1 km.

UWAGI: Dla torów stacyjnych do nakładów robocizny i sprzętu stosujemy współczynnik 1,10.

Tablica 0202

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZRYWANIE TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH PRZĘSŁAMI WRAZ Z ROZBIÓRKĄ PRZĘSEŁ TOROWYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0203

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZRYWANIE TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH DREWNIANYCH PRZĘSŁAMI

Wyszczególnienie robót:
4.Wyrwanie przęsła torowego z podsypki przy pomocy nasuwarki hydraulicznej.
5. Załadowanie wyrwanego przęsła torowego na wagony zestawu transportowego przy użyciu suwnicy bramowej.
6. Przejazd załadowanych zestawów transportowych z miejsca rozbiórki torów na odległość 1 km do stacji przyobiektowej.

UWAGI: Dla torów stacyjnych do nakładów robocizny i sprzętu stosujemy współczynnik 1,10.

Tablica 0204

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZERWANIE TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH DREWNIANYCH PRZĘSŁAMI WRAZ Z ROZBIÓRKĄ PRZĘSEŁ TOROWYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0204/I

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZERWANIE TORU DŹWIGIEM UK

Wyszczególnienie robót:

Uwaga: Za dalsze km odległości transportu należy kalkulować wg tablicy 0802.

Tablica 0205

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
RĘCZNA ROZBIÓRKA TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH Z ZAŁADUNKIEM MECHANICZNYM PODKŁADÓW I SZYN ŻURAWIAMI SAMOCHODOWYMI

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0206

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
RĘCZNA ROZBIÓRKA TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0207

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
RĘCZNA ROZBIÓRKA TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH DREWNIANYCH Z ODWIEZIENIEM MATERIAŁÓW NA PLAC PRZYOBIEKTOWY

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0208

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
RĘCZNA ROZBIÓRKA TORÓW KOLEJOWYCH NA PODKŁADACH DREWNIANYCH ZE ZŁOŻENIEM MATERIAŁÓW W MIEJSCU ROBÓT

Wyszczególnienie robót:
1. Zruszenie i odrzucenie z toru wierzchniej warstwy podsypki w zakresie niezbędnym do wyjęcia podkładów z toru.
2. Rozebranie toru kolejowego z posegregowaniem materiałów wraz z klasyfikacją oraz ułożenie ich w stosy do załadunku.

Tablica 0209

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZRYWANIE ROZJAZDÓW KOLEJOWYCH ZWYCZAJNYCH BLOKAMI BEZ ICH ROZBIÓRKI

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0210

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZRYWANIE ROZJAZDÓW KOLEJOWYCH ZWYCZAJNYCH BLOKAMI WRAZ Z ICH ROZBIÓRKĄ NA BUDOWIE

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0211

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
MECHANICZNE ZRYWANIE ROZJAZDÓW KRZYŻOWYCH I SKRZYŻOWAŃ TORÓW BLOKAMI WRAZ Z ICH ROZBIÓRKĄ NA BUDOWIE

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0212

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
RĘCZNA ROZBIÓRKA ROZJAZDÓW ZWYCZAJNYCH Z ODWIEZIENIEM MATERIAŁÓW NA PLAC PRZYOBIEKTOWY

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0213

Opis katalogu
Opis rozdziału 02
RĘCZNA ROZBIÓRKA ROZJAZDÓW KRZYŻOWYCH I SKRZYŻOWAŃ TORÓW Z ODWIEZIENIEM MATERIAŁÓW NA PLAC PRZYOBIEKTOWY

Wyszczególnienie robót:

ROZDZIAŁ 03 UKŁADANIE I MONTAŻ TORÓW KOLEJOWYCH

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział 03 zawiera nakłady rzeczowe na budowę torów kolejowych wykonywanych mechanicznie lub ręcznie z podziałem na:

1.2. Tablice nakładów rzeczowych uwzględniają nakłady na budowę 1-go km toru, w kilku wariantach uzależnionych od standardu konstrukcji nawierzchni, wyszczególnionych w tablicach 0003 do 0008 a podanych w odpowiednich kolumnach.

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady robocizny obejmują czynności wykonywane na placu budowy, oraz manewrowe bezpośrednio związane z tymi czynnościami. Jeżeli w obliczeniach uwzględniono roboty poza placem budowy, jest to wpisane w wyszczególnieniu robót.
Dowóz materiałów jest uwzględniany tylko z stacji przyobiektowej do miejsca robót na odległość do 1-go kilometra. Przy większych odległościach transport należy kalkulować dodatkowo wg tablicy 0802 i 0803. Jeżeli w obliczeniach przyjęto inaczej, to jest to uwzględnione w wyszczególnieniu robót odpowiedniej tablicy.
W nakładach robocizny przyjęto, że podkłady będą dostarczane na plac budowy jako zbrojone. W przypadku konieczności zbrojenia podkładów należy kalkulować to oddzielnie wg tabl.0815

2.2. W nakładach rzeczowych dla pracy sprzętu i transportu uwzględniono czas na dojazdy maszyn z stacji przyobiektowej do miejsca robót i z powrotem do 1-go km.

2.3. W tablicy 0301 transport przęseł prefabrykowanych na placu budowy przyjęto na odległość 1 km pociągiem zrywkowo-układkowym.
Tablica nie uwzględnia załadunku przęseł na wagony i transport ich na dalsze odległości.

2.4. W pozostałych tablicach przyjęto, że materiał na montaż nawierzchni kolejowej znajduje się na podstawionych wagonach w stacji przyobiektowej.
W związku z powyższym nakład nie obejmuje załadunku materiałów na wagony, który należy kalkulować oddzielnie w przypadku konieczności wykonania tych robót.

2.5. Dla tablicy 0303 transport podkładów kolejowych przyjęto z stacji przyobiektowej do miejsca wbudowania samochodami na odległość do 5 km. W przypadku większych odległości należy nakłady kalkulować oddzielnie.

2.6. Nakłady rzeczowe zostały określone dla warunków przeciętnych dla torów szlakowych
W warunkach utrudnionych nakłady rzeczowe należy zwiększać mnożąc przez odpowiednie współczynniki wg. pkt. 2.2 założeń ogólnych lub kalkulować oddzielnie.

3. Zasady przedmiarowania

3.1. Ilość przewidzianych do wykonania robót określa się w jednostkach podanych nad poszczególnymi tablicami.

3.2. Długość torów należy mierzyć wzdłuż osi toru z wyłączeniem długości rozjazdów i skrzyżowań torów.

Tablica 0301

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
MECHANICZNA BUDOWA TORU KOLEJOWEGO Z PREFABRYKOWANYCH PRZĘSEŁ TOROWYCH

Wyszczególnienie robót:

UWAGA: Dla torów stacyjnych i przystanków w obrębie peronów należy stosować współczynnik 1,10 do R i S

Tablica 0302

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
MECHANICZNE UKŁADANIE TORU BEZSTYKOWEGO NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH PRZY WYKORZYSTANIU SUWNICY SBT

Wyszczególnienie robót: 1. Dojazd pociągu z szynami długimi do miejsca robót.

Uwaga:
1. Dla torów stacyjnych i przystanków w obrębie peronów należy stosować współczynnik 1,10 do R i S
2. Zgrzewanie szyn wg tablicy 0806

Tablica 0303

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
MECHANICZNE UKŁADANIE TORU BEZSTYKOWEGO NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH PRZY WYKORZYSTYWANIU ŻURAWIA KOŁOWEGO

Wyszczególnienie robót:

Uwaga: Zgrzewanie szyn wg tablicy 0806

Tablica 0303/I

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
MECHANICZNA UKŁADKA PRZĘSEŁ TOROWYCH DŹWIGIEM UK NA PODKŁADACH DREWNIANYCH I BETONOWYCH, PRZĘSŁA DŁ. 25M

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0304

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
RĘCZNE UKŁADANIE TORU KOLEJOWEGO, NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH PRZY DOSTAWIE MATERIAŁÓW LUZEM, TOREM BUDOWANYM

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0305

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
RĘCZNE UKŁADANIE TORU KOLEJOWEGO, NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH PRZY DOSTAWIE MATERIAŁÓW LUZEM, TOREM RÓWNOLEGŁYM

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0306

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
RĘCZNE UKŁADANIE TORU KOLEJOWEGO, NA PODKŁADACH DREWNIANYCH PRZY DOSTAWIE MATERIAŁÓW LUZEM, TOREM BUDOWANYM

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0307

Opis katalogu
Opis rozdziału 03
RĘCZNE UKŁADANIE TORU KOLEJOWEGO, NA PODKŁADACH DREWNIANYCH PRZY DOSTAWIE MATERIAŁÓW LUZEM, TOREM RÓWNOLEGŁYM

Wyszczególnienie robót:

ROZDZIAŁ 04 UKŁADANIE I MONTAŻ ROZJAZDÓW KOLEJOWYCH I SKRZYŻOWAŃ TORÓW

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział 04 zawiera nakłady rzeczowe na układanie oraz montaż rozjazdów kolejowych i skrzyżowań torów przy budowie lub przebudowie torów kolejowych. Obejmuje następujące grupy robót:

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Tablice uwzględniają transport wewnętrzny załadowanych na wagony zespołów rozjazdów lub materiałów luzem z placu przyobiektowego do miejsca wbudowania na odl. do 1 km.
Nie uwzględniają natomiast załadunku tych materiałów.

2.2. Tablica nr 0401 zawierająca nakłady na układanie rozjazdów zwyczajnych typu UIC 60 na podrozjazdnicach strunobetonowych opracowana została z uwzględnieniem wyładunku i układki podrozjazdnic strunobetonowych oraz części nawierzchni stalowej żurawiem kołowym z przemieszczeniem materiałów od miejsca wyładunku do miejsca montażu na odl. do 30 m.

2.3. Nakłady rzeczowe dla układania rozjazdów dostarczonych w blokach prefabrykowanych - tablica nr 0402 dotyczą rozjazdów zmontowanych uprzednio w bazie montażowej i dostarczonych na plac budowy w częściach wg istniejących warunków transportowych z zachowaniem skrajni ładunku.
Nakłady obejmują transport bloków z stacji przyobiektowej na budowę na 1 km i uwzględniają przemieszczenie bloków od miejsca wyładunku do miejsca wbudowania żurawiem kołowym lub kolejowym na odl. do 50m. Dla rozjazdów o promieniu powyżej 300 m nakłady uwzględniają pracę 2 żurawi kołowych.

2.4. W tablicy 0403 uwzględniono nakłady na wbudowanie w całości typowych rozjazdów i skrzyżowań torów lub ich wymianę (istniejących na nowe) przy pomocy urządzenia bramkowego typu UWR, z przemieszczeniem podłużnym wbudowanych lub zdemontowanych rozjazdów na odl. do 100 m.
Oddzielnie podano nakłady rzeczowe robocizny i sprzętu na dalsze przemieszczenie wzdłuż osi toru transportowanych urządzeniem rozjazdów (na każde następne 100m) oraz przemieszczenie poprzeczne do osi toru - na każde 0,40 m.

2.5. Tablica 0404 uwzględnia przemieszczenie elementów bloków lub skrzyżowania zmontowanego na boku do miejsca wbudowania żurawiem kołowym lub żurawiem kolejowym - na odl. do 30 m.
W przypadku rozjazdu krzyżowego nakłady sprzętu uwzględniają pracę 2-ch żurawi kolejowych.

2.6. Nakłady rzeczowe dla układania rozjazdów i skrzyżowań torów montowanych ręcznie na placu budowy tabl.0405-0408 obejmują transport z stacji przyobiektowej na budowę na odl.1 km załadowanych na wagony części składowych - luzem (w tym podrozjazdnic niezbrojonych), ich wyładunek ręczny z doniesieniem na odl. do 40 m, ułożenie i regulację.

2.7. Nakłady rzeczowe ręcznego przesuwania rozjazdów i skrzyżowań torów montowanych na boku, podane w tablicach 0409-0410 obejmują całość robót, w tym również dokładne nasunięcie styków, montaż urządzeń nastawczych i regulację ułożenia przesuniętego rozjazdu lub skrzyżowania torów, nie uwzględniają natomiast wykonania styków spawanych.

2.8. Układanie i montaż podwójnych rozjazdów krzyżowych,jak również innych typów rozjazdów nie podanych w tablicach należy kalkulować indywidualnie.
Dotyczy to również odmiennych warunków organizacyjnych wbudowania rozjazdów od podanych w tablicach i założeniach szczegółowych.

2.9. Tablice nie uwzględniają wykonania styków spawanych w rozjazdach i połączeń z torem. Należy je kalkulować oddzielnie wg. norm podanych w rozdz. 08.

2.10. Nakłady rzeczowe materiałów (podrozjazdnic) uwzględniają ich długość wg doborów kompletnych tj. pod nawierzchnię stalową wszystkich typów rozjazdów zwyczajnych, krzyżowych i skrzyżowań torów. W tablicach uwzględniono także długości podrozjazdnic przed i za rozjazdem, nakłady rzeczowe robocizny i sprzętu na ich transport i montaż.

3. Zasady przedmiarowania

3.1. Długość rozjazdów zwyczajnych należy mierzyć po osi kierunku prostego od pierwszego złącza przediglicowego do końca krzyżownicy.

3.2. Długość rozjazdu krzyżowego oraz skrzyżowania torów mierzy się po osi jednego kierunku toru, od pierwszego złącza pierwszej krzyżownicy - do ostatniego złącza końcowej krzyżownicy.

Tablica 0401

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
MECHANICZNE UKŁADANIE Z MONTAŻEM ROZJAZDÓW ZWYCZAJNYCH TYPU UIC 60 NA PODROZJAZDNICACH STRUNOBETONOWYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0402

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
MECHANICZNE UKŁADANIE Z MONTAŻEM ROZJAZDÓW ZWYCZAJNYCH NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH DOSTARCZONYCH W BLOKACH PREFABRYKOWANYCH

Wyszczególnienie robót:

UWAGI:
1. Nakłady rzeczowe robotników podane w nawiasach należy uwzględniać przy montażu rozjazdów żurawiami kolejowymi EDK.
2. Nakłady rzeczowe żurawia kolejowego EDK należy uwzględniać alternatywnie z żurawiem samojezdnym kołowym.

Tablica 0403

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
MECHANICZNE WBUDOWANIE W TOR KOLEJOWY KOMPLETNEGO ROZJAZDU LUB SKRZYŻOWANIA TORÓW - PRZY POMOCY URZĄDZENIA BRAMKOWEGO TYPU UWR

Wyszczególnienie robót:

Uwaga:
1. Tabela dotyczy wbudowania lub wymiany skrzyżowania rozjazdów o promieniu R < lub = 300 m
2. Dla rozjazdów o promieniach większych od R=300 m należy do nakładów R i S stosować współczynniki:
R= 500 m - współczynnik 1,5
R=1200 m - współczynnik 2,0

Tablica 0404

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
MECHANICZNE WBUDOWANIE W TOR KOLEJOWY ROZJAZDU LUB SKRZYŻOWANIA TORÓW NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH ZMONTOWANEGO NA BOKU

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0405

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
RĘCZNE UKŁADANIE Z MONTAŻEM ROZJAZDÓW ZWYCZAJNYCH TYPU U I C 60 NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0406

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
RĘCZNE UKŁADANIE Z MONTAŻEM ROZJAZDÓW ZWYCZAJNYCH TYPU S 49 NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0407

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
RĘCZNE UKŁADANIE Z MONTAŻEM ROZJAZDÓW KRZYŻOWYCH NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0408

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
RĘCZNE UKŁADANIE SKRZYŻOWAŃ TORÓW NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH MONTOWANYCH NA BUDOWIE

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0409

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
RĘCZNE PRZESUWANIE W KIERUNKU POPRZECZNYM ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW ZMONTOWANYCH NA BOKU Z SZYN TYPU UIC 60 NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0410

Opis katalogu
Opis rozdziału 04
RĘCZNE PRZESUWANIE W KIERUNKU POPRZECZNYM ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW ZMONTOWANYCH NA BOKU Z SZYN TYPU S 49 NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH

Wyszczególnienie robót:

ROZDZIAŁ 05 ROBOTY PODSYPKOWE NOWOBUDOWANEJ I REMONTOWANEJ NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

Rozdział 05 zawiera nakłady rzeczowe na wykonanie robót związanych z podsypką torową, głównie tłuczniową i obejmuje:

1.1. Budowę warstwy zagęszczonego tłucznia na przygotowanym podłożu przed ułożeniem torów i rozjazdów.

1.2. Balastowanie nowoułożonych torów i rozjazdów na:

a) przygotowanym podtorzu z warstwą zagęszczonego tłucznia

b) przygotowanym podtorzu bez warstwy zagęszczonego tłucznia

1.3. Roboty balastowe remontowe i uzupełniające na istniejących torach, w tym oczyszczenie podsypki tłuczniowej.

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Dojazd docelowy i powrotny maszyn oraz transport podsypki przyjęto na odległość 1 km od stacji przyobiektowej.

2.2. Nakłady rzeczowe na balastowanie torów opracowano dla rozstawu podkładów 0,60 m.
Korekty nakładów dla rozstawu powyżej 0,60 m podano w uwagach pod tablicami.

2.3. Nakłady rzeczowe nie obejmują załadunku tłucznia na wagony oraz ich transportu do stacji przyobiektowej.

2.4. Przez uwałowaną warstwę tłucznia w tablicach należy rozumieć warstwę podsypki rozścieloną i zagęszczoną przed montażem toru, rozjazdu lub skrzyżowanie.
Należy ją normować wg tablicy 0501.Grubość warstwy wynosi średnio 0,20 m.

2.5. Nakłady rzeczowe nie obejmują wywozu wysiewek (po pracy oczyszczarek tłucznia) ponad 1 km oraz ich rozładunku z wagonów.
W/w czynności należy normować dodatkowo.

2.6. Nakłady rzeczowe dla balastowania torów tłuczniem przy użyciu zespołu maszyn torowych dla pełnej warstwy podsypki (tabl.00504)oraz zmontowanych na uwałowanej warstwie tłucznia (tablica 0502) ustalone zostały ze zróżnicowaniem nakładów w zależności od:
- rodzaju podkładów,
- typu wagonów do przewozu tłucznia

2.7. Nakłady rzeczowe dla balastowania rozjazdów i skrzyżowań torów przy użyciu maszyn podbijarek rozjazdowych - dla pełnej warstwy podsypki (tabl.0505)oraz zmontowanych na zagęszczonej warstwie tłucznia (tabl.0503) ustalone zostały przy założeniu dowozu podsypki wagonami samowyładowczymi typu Fds, oraz zróżnicowane w zależności od rodzaju konstrukcji rozjazdów i skrzyżowań oraz typu podrozjazdnic.

2.8. Nakłady rzeczowe dla ręcznego balastowania torów i balastowania torów przy użyciu podbijaków mechanicznych określona w tablicach 0506,0508 ustalone zostały z założeniem dowozu podsypki wagonami samowyładowczymi typu Fd-s, oraz ze zróżnicowaniem nakładów w zależności od:
- rodzaju podsypki,
- rodzaju podkładów.

2.9. Nakłady rzeczowe dla balastowania rozjazdów i skrzyżowań torów przy użyciu podbijaków mechanicznych określone w tablicach 0507,0509 ustalone zostały przy założeniu dowozu podsypki wagonami samowyładowczymi typu Fds, oraz zróżnicowaniu nakładów w zależności od rodzaju konstrukcji rozjazdów i skrzyżowań.

2.10. Nakłady rzeczowe dla oczyszczenia tłucznia z odsiewem na pobocze (tablica 0510), z odsiewem na wagony na torze sąsiednim (tablica 0511) i z odsiewem na wagony stojące na tym torze co oczyszczarka (tablica 0512) zróżnicowano w zależności od grubości czyszczonej warstwy.

2.11. Nakłady rzeczowe dla balastowania torów, rozjazdów i skrzyżowań tłuczniem odzyskanym określonych w tablicy 0513 zróżnicowano dla:

2.12. Nakłady rzeczowe opracowano dla balastowania torów szlakowych.
Dla robót wykonywanych w torach stacyjnych i przystankach kolejowych na długości krawędzi peronowych należy do nakładów robocizny i sprzętu stosować współczynnik 1,10.

3. Zasady przedmiarowania

3.1. Ilość podsypki przyjmuje się według przepisów D1 lub z dokumentacji technicznej i oblicza na 1m3 w stanie zagęszczonym.
Na 1m3 stanu zagęszczonego przyjmuje się:
- 1,20 m3 pospółki lub żwiru,
- 1,18 m3 tłucznia w stanie luźnym.

Tablica 0501

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE WYKONANIE ZAGĘSZCZONEJ WARSTWY TŁUCZNIA NA GOTOWYM PODTORZU

Wyszczególnienie robót:
1.Załadunek tłucznia na środki transportowe z zasobnika na placu przyobiektowym (kol.01) i (03) lub bez dodatkowego załadunku (kol. 02).

Uwaga: Transport tłucznia na odległość powyżej 1 km należy normować wg. tablicy Nr 0803 kol.04-06

Tablica 0502

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE BALASTOWANIE TORÓW ZMONTOWANYCH NA ZAGĘSZCZONEJ WARSTWIE TŁUCZNIA PRZY UŻYCIU ZESPOŁU MASZYN

Wyszczególnienie robót:

UWAGI:
1. Przy zwiększonym rozstawie podkładów należy do norm pracy sprzętu dla podbijarki samoniwelującej i zagęszczarki tłucznia stosować współczynnik:
a). 0,65 m - 0,96 ;
b). 0,70 m - 0,92 ;
c). 0,75 m - 0,88 ;
d). 0,80 m - 0,84 ;
e). 0,85 m - 0,80

2. Dla torów stacyjnych przy podbijaniu torów podbijarką rozjazdową lub uniwersalną, należy do nakładów pracy podbijarki stosować współczynnik 2,00

Tablica 0503

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE BALASTOWANIE ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW ZMONTOWANYCH NA ZAGĘSZCZONEJ WARSTWIE TŁUCZNIA PRZY UŻYCIU PODBIJARKI ROZJAZDOWEJ

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0504

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE BALASTOWANIE TORÓW TŁUCZNIEM PRZY UŻYCIU ZESPOŁU MASZYN DLA PEŁNEJ WARSTWY PODSYPKI

Wyszczególnienie robót:

UWAGI: 1.Przy zwiększonym rozstawie podkładów należy do norm pracy sprzętu dla podbijarki samoniwelującej i zagęszczarki tłucznia stosować współczynnik:

a). 0,65 m - 0,96 ;
b). 0,70 m - 0,92 ;
c). 0,75 m - 0,88 ;
d). 0,80 m - 0,84;
e). 0,85 m - 0,80

2. Dla torów stacyjnych przy podbijaniu torów podbijarką rozjazdową lub uniwersalną, należy do nakładów pracy podbijarki stosować współczynnik 2,00.

Tablica 0505

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE BALASTOWANIE ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW PRZY UŻYCIU PODBIJARKI ROZJAZDOWEJ DLA PEŁNEJ WARSTWY PODSYPKI

Wyszczególnienie robót:
4.Przygotowanie rozjazdu lub skrzyżowania do podbijania mechanicznego z ręcznym przerzutem tłucznia w klatki podrozjazdnic
5.Podnoszenie rozjazdu lub skrzyżowania torów na wysokość 15 cm z ręcznym podsypaniem i prowizorycznym podbiciem podrozjazdnic przy podnośnikach.
6.Podnoszenie i podbijanie rozjazdu lub skrzyżowania podbijarką samoniwelującą.
7.Ręczne oprofilowanie podsypki.
8.Oczyszczenie i konserwacja rozjazdu lub skrzyżowania torów oraz regulacja zamknięć nastawczych.

Tablica 0506

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE BALASTOWANIE TORÓW PRZY UŻYCIU PODBIJAKÓW MECHANICZNYCH Z DOWOZEM PODSYPKI WAGONAMI SAMOWYŁADOWCZYMI TYPU Fds

Wyszczególnienie robót:

UWAGI:
1. Przy zwiększonym rozstawie podkładów należy do robocizny stosować współczynnik:
a). 0,65 m - 0,97 ;
b). 0,70 m - 0,94 ;
c). 0,75 m - 0,91 ;
d). 0,80 m - 0,88 ;
e). 0,85 m - 0,85
2. Dla robót wykonywanych w torach stacyjnych należy do nakładów robocizny i pracy sprzętu stosować współczynnik 1,10.

Tablica 0507

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE BALASTOWANIE ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW PRZY UŻYCIU PODBIJAKÓW MECHANICZNYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0508

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
RĘCZNE BALASTOWANIE TORÓW Z DOWOZEM PODSYPKI WAGONAMI SAMOWYŁADOWCZYMI TYPU Fd-s

Wyszczególnienie robót:

UWAGI:
1. Przy zwiększonym rozstawie podkładów należy do robocizny stosować współczynnik:
a) 0,65 m - 0,97
b) 0,70 m - 0,94
c) 0,75 m - 0,91
d) 0,80 m - 0,88
e) 0,85 m - 0,85

Tablica 0509

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
RĘCZNE BALASTOWANIE ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0510

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE OCZYSZCZENIE PODSYPKI W TORZE OCZYSZCZARKĄ TŁUCZNIA Z ODSIEWEM NA POBOCZE

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0511

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE OCZYSZCZENIE PODSYPKI W TORZE OCZYSZCZARKĄ TŁUCZNIA Z ODSIEWEM NA WAGONY ZNAJDUJĄCE SIĘ NA TORZE SĄSIEDNIM

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0512

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
MECHANICZNE OCZYSZCZENIE PODSYPKI W TORZE OCZYSZCZARKĄ TŁUCZNIA Z ODSIEWEM NA WAGONY ZNAJDUJĄCE SIĘ NA TORZE CZYSZCZONYM

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0513

Opis katalogu
Opis rozdziału 05
RĘCZNE OCZYSZCZENIE PODSYPKI TŁUCZNIOWEJ Z PONOWNYM JEJ WBUDOWANIEM W TOR LUB ROZJAZD

Wyszczególnienie robót:

ROZDZIAŁ 06 ZMECHANIZOWANE REMONTY I NAPRAWY NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział 06 zawiera nakłady rzeczowe na wykonanie robót związanych z naprawami bieżącymi i wymianą nawierzchni linii kolejowych sposobem zmechanizowanym, sprzętem i metodami najczęściej stosowanymi na PKP:

1.2. W kolumnach tablic uwzględniających warunki skrajne standardu rozkładu podkładów w torze tj. 0,6 m i 0,8 m nakłady R i S dla rozstawów pośrednich nieuwzględnionych w kolumnach, należy interpolować liniowo. Nie należy interpolować ilości materiałów, lecz przyjmować wg tablic materiałowych.
Przy wymianie elementów nawierzchni przyjęto, że będą to wymiany tych samych typów i rodzajów. W przypadku zmiany konstrukcji nawierzchni, z podkładów drewnianych na strunobetonowe lub rodzaju przymocowania itp. należy przyjmować średnie wartości z sumy odpowiednich tablic zgodnie z uwagami podanymi pod odpowiednią tablicą.

1.3. Tablice rozdziału 06 nie obejmują takich robót przygotowawczych i towarzyszących, których nie można przeliczyć na 1 km toru. Do takich należą:
Roboty w/w należy kalkulować oddzielnie indywidualnie lub wg tablic podanych w rozdziale 08.

1.4. Tablice dotyczące rozjazdów przeliczono na 1 rozjazd lub skrzyżowanie torów, najczęściej stosowanych na sieci PKP.

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. W nakładach rzeczowych dla pracy sprzętu uwzględniono czas dojazdu maszyn z stacji przyobiektowej do miejsca robót i z powrotem do 1-go km. Dla lokomotyw czas przejazdu z lokomotywowni należy kalkulować oddzielnie. Dowóz materiałów jest uwzględniany tylko z stacji przyobiektowej do miejsca robót na odległość do 1-go km. Przy większych odległościach transport należy kalkulować dodatkowo wg tablicy 0802 i 0803.

2.2. W nakładach rzeczowych tablic 0602, 0603 i 0606 nie uwzględniono dowozu szyn, który należy kalkulować dodatkowo wg tablicy 0802.

2.3. Nakłady rzeczowe podane w rozdziale nie uwzględniają utrudnień wynikających z ruchu pociągów oraz pracy na torach będących w łuku o promieniu poniżej 600m.
Zwiększenie nakładów z tego powodu należy przyjmować zgodnie z pkt.2.2 i 2.3 założeń ogólnych katalogu.

2.4. Ilości tłucznia które nie podano w tablicach dla robót remontowych, należy obliczać indywidualnie zgodnie z istniejącymi potrzebami, a nakłady robocizny i sprzętu przyjmować wg odpowiednich tablic katalogu.

Tablica 0601

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA CIĄGŁA WYMIANA TORÓW PRZĘSŁAMI PRZY POMOCY JEDNEGO POCIĄGU ZRYWKOWO-UKŁADKOWEGO

Wyszczególnienie robót:

UWAGA: dla torów stacyjnych i przystanków w obrębie peronów należy stosować współczynnik 1,10 do R i S

Tablica 0601/I

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA WYMIANA TORÓW PRZĘSŁAMI PRZY POMOCY DWÓCH POCIĄGÓW ZRYWKOWEGO I UKŁADKOWEGO

Wyszczególnienie robót:
1. Dojazd maszyn do miejsca robót.
2.Zmontowanie torów podsuwnicowych i ich prowadzenie przy pracy.

UWAGA:
1. Dla torów stacyjnych i przystanków w obrębie peronów należy stosować współczynnik 1,10 do R i S
2. Przy zmianie konstrukcji nawierzchni z podkładów drewnianych na strunobetonowe stosować nakłady rzeczowe z kol.03 i 04

Tablica 0601/II

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA WYMIANA TORÓW DŹWIGIEM UK

Wyszczególnienie robót:

UWAGA:
1. Podział na rodzaje torów dotyczy nawierzchni demontowanej.
2. Nakłady podane w tablicy nie obejmują wykonania połączeń spawanych lub zgrzewanych tory bezstykowego - należy je normować wg tabl. rozdziału 08.

Tablica 0601/III

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
WYMIANA, WBUDOWANIE LUB ROZBIÓRKA NAWIERZCHNI PRZY UŻYCIU POCIĄGU P-93

Wyszczególnienie robót:
Kol.01:

Kol. 02, 03:
Dotyczy jedynie robót związanych z mechanicznym wbudowaniem lub rozbiórką nawierzchni torowej przy pomocy pociągu P-93.

Tablica 0602

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA WYMIANA TORU NA PODKŁADACH STRUNOBETONOWYCH - METODA BEZPRZĘSŁOWA

Wyszczególnienie robót:
10. Wykonanie połączenia toru nowego ze starym oraz wyprostowanie toru nowego.
11. Odjazd maszyn z miejsca robót.

UWAGA:

Tablica 0603

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA WYMIANA TORU NA PODKŁADACH DREWNIANYCH - METODA BEZPRZĘSŁOWA

Wyszczególnienie robót:
10. Wykonanie połączenia toru nowego ze starym oraz wyprostowanie toru nowego.
11. Odjazd maszyn z miejsca robót.

UWAGA:

Tablica 0604

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA CIĄGŁA WYMIANA PODKŁADÓW STRUNOBETONOWYCH

Wyszczególnienie robót:
10. Odjazd maszyn z miejsca robót.

UWAGA:
1. Dla torów stacyjnych i przystanków w obrębie peronów należy stosować współczynnik 1,10 do R i S.

Tablica 0605

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA CIĄGŁA WYMIANA PODKŁADÓW DREWNIANYCH

Wyszczególnienie robót:

UWAGA:
1. Dla torów stacyjnych i przystanków w obrębie peronów należy stosować współczynnik 1,10 do R i S

Tablica 0606

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNA CIĄGŁA WYMIANA SZYN

Wyszczególnienie robót:

Uwaga: Transport i wyładunek szyn wg tablicy 0802, zgrzewanie szyn w/g tablicy 0806.

Tablica 0607

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNE PODBICIE TORU PRZY UŻYCIU MASZYN TOROWYCH

Wyszczególnienie robót:
Dla zespołu DPUS:

Dla podbijarek torowych:
1. Rozprowadzenie tłucznia dla podbijarki profilarką oraz oprofilowanie pryzmy podsypki po ostatecznym podbiciu toru.
2. Podbicie toru podbijarką torową z podnoszeniem do 0,05 m i nasuwaniem do 0,05 m oraz wykonanie przechyłek zgodnie z pomiarami geodezyjnymi.

Uwaga:
1. Dostawy tłucznia kalkulować indywidualnie wg potrzeb.
2. W skład zespołu DPUS wchodzi: podbijarka CSM-09, stabilizator DGS62N, profilarka tłucznia.

Tablica 0608

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNE PODBICIE ROZJAZDÓW NA PODROZJAZDNICACH STRUNOBETONOWYCH PODBIJARKĄ TYPU UNIMAT

Wyszczególnienie robót:

UWAGA: Dostawy tłucznia kalkulować indywidualnie wg potrzeb.

Tablica 0609

Opis katalogu
Opis rozdziału 06
MECHANICZNE PODBICIE ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW NA PODROZJAZDNICACH DREWNIANYCH PODBIJARKĄ ROZJAZDOWĄ

Wyszczególnienie robót:

UWAGA: Dostawy tłucznia kalkulować indywidualnie wg potrzeb.

ROZDZIAŁ 07 RĘCZNE NAPRAWY NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział 07 zawiera nakłady rzeczowe dla wykonania ręcznych napraw nawierzchni kolejowej i obejmuje następujące roboty:

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady rzeczowe dla naprawy toru kolejowego z pojedynczą wymianą podkładów podane w tabeli 0701 ustalono przy założeniu wykorzystania staroużytecznych akcesorii uzyskanych z demontażu toru i oczyszczonej podsypki wydobytej z toru.

Ilość akcesorii nowych niezbędnych do uzupełnienia należy określać indywidualnie.
Również ewentualne uzupełnienie podsypki należy skalkulować w oparciu o rzeczywisty obmiar z uwzględnieniem nakładów na transport wewnętrzny do miejsca wbudowania wg rozdziału 08.
W tabeli 0701 uwzględniono oddzielne nakłady rzeczowe dla ręcznego załadunku i wyładunku podkładów strunobetonowych oraz dla mechanicznego załadunku i wyładunku żurawiem samochodowym.

2.2. Nakłady rzeczowe dla podnoszenia torów określone w tablicy 0703 ustalone zostały przy uwzględnieniu dowozu podsypki wagonami samowyładowczymi oraz przy zróżnicowaniu nakładów w zależności od rodzaju podsypki i rodzaju podkładów.
Nakłady rzeczowe żwiru i pospółki podano alternatywnie.
2.3. Nakłady rzeczowe dla podnoszenia rozjazdów określone w tablicach 0704 i 0705 ustalono przy założeniu dowozu podsypki wagonami samowyładowczymi ze zróżnicowaniem nakładów w zależności od typu nawierzchni stalowej, rodzaju podsypki i rodzaju rozjazdu.
Uwzględniono podnoszenie rozjazdów przy użyciu dźwigników i ręczne podbicie podsypką.

2.4. Nakłady rzeczowe dla naprawy poziomych odkształceń ułożenia torów kolejowych, rozjazdów i skrzyżowań torów w planie określone w tablicach 0706 - 0707 ustalone zostały przy założeniu wykonywania robót ręcznie, przy zróżnicowaniu nakładów w zależności od:

Nakłady rzeczowe uwzględniają wykorzystanie istniejącej podsypki uzyskanej przy naprawie toru, rozjazdu lub skrzyżowania torów. Nie uwzględniają ręcznego oczyszczenia podsypki, którą to czynność należy ewentualnie uwzględniać dodatkowo w oparciu o odpowiednią tablicę katalogu.

Uzupełnienie podsypki materiałem nowym (lub całkowitą wymianę) należy kalkulować dodatkowo według faktycznych potrzeb.

2.5. Nakłady rzeczowe rozdziału 07 określono przy założeniu, że wysiewki uzyskane przy oczyszczeniu podsypki są zabudowane na miejscu.
W przypadku konieczności odwozu wysiewek czynność tą należy kalkulować dodatkowo.

Tablica 0701

Opis katalogu
Opis rozdziału 07
POJEDYNCZA WYMIANA PODKŁADÓW

Wyszczególnienie robót:
10. Oprofilowanie podsypki i uporządkowanie miejsca robót.

Tablica 0702

Opis katalogu
Opis rozdziału 07
POJEDYNCZA WYMIANA SZYN KLASYCZNYCH

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0703

Opis katalogu
Opis rozdziału 07
RĘCZNE PODNOSZENIE TORU NA PODSYPCE DO 0,08 m

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0704

Opis katalogu
Opis rozdziału 07
RĘCZNE PODNOSZENIE ROZJAZDÓW S 49 NA PODSYPCE DO 0,08 M WRAZ Z REGULACJĄ NIWELETY

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0705

Opis katalogu
Opis rozdziału 07
RĘCZNE PODNOSZENIE ROZJAZDÓW S 60 NA PODSYPCE DO 0,08 M WRAZ Z REGULACJĄ NIWELETY

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0706

Opis katalogu
Opis rozdziału 07
NAPRAWA ODKSZTAŁCEŃ POZIOMYCH TORU

Wyszczególnienie robót:

UWAGI:
1. Nakłady robocizny nie uwzględniają oczyszczenia podsypki i podbicia podkładów
2. Nakłady na ewentualne uzupełnienie podsypki należy policzyć dodatkowo.

Tablica 0707

Opis katalogu
Opis rozdziału 07
NAPRAWA ODKSZTAŁCEŃ POZIOMYCH ROZJAZDÓW ZWYCZAJNYCH

Wyszczególnienie robót:

UWAGI:
1. Nakłady robocizny nie uwzględniają oczyszczenia podsypki i podbicia podrozjazdnic
2. Nakłady na ewentualne uzupełnienie podsypki policzyć dodatkowo.

ROZDZIAŁ 08 RÓŻNE ROBOTY UZUPEŁNIAJĄCE

Opis katalogu
Założenia szczegółowe

1. Zakres stosowania

1.1. Rozdział 08 zawiera nakłady rzeczowe na różne roboty uzupełniające i pomocnicze przy budowie i remontach nawierzchni kolejowej i obejmuje:

2. Założenia kalkulacyjne

2.1. Nakłady rzeczowe na jednorazową naprawę określone w tabl. 0801 obejmują:
- dokręcenie śrub i wkrętów
- likwidację dołków oraz podbicie stabilizacyjne podbijarką wraz z regulacją osi.

2.2. Tablice 0802 i 0803 zawierają tylko dodatkowe nakłady rzeczowe na każdy dalszy 1 km wydłużonego transportu technologicznego materiałów.
Natomiast transport technologiczny tych materiałów na odległość do 1 km (bez załadunku) oraz wyładunek ujęty jest w nakładach rzeczowych poszczególnych tablic rozdziałów, zgodnie z założeniami ogólnymi katalogu.

2.3. Nakłady rzeczowe podane w tabl. 0804 obejmują:

2.4. Nakłady rzeczowe na układanie różnych elementów nawierzchni określone w tabl. 0809 obejmują dowiezienie ich do strefy roboczej (bez załadunku) wyładunek, przemieszczenie do miejsca wbudowania, zmontowanie i regulację.

2.5. Nakłady rzeczowe na usuwanie warstwy podsypki z istniejących torów, rozjazdów i skrzyżowań zawarte w tabl. 0813 i 0814 obejmują w szczególności wybranie podsypki z jej odrzuceniem na odległość do 3 m, bez załadunku i odwozu wybranej podsypki.

2.6. Nakłady rzeczowe podane w tablicach 0811 i 0812 obejmują roboty na przejazdach drogowych związane z naprawami bieżącymi torów lub wymianą nawierzchni torowej, a także budową nowych przejazdów drogowych.

2.7. Nakłady rzeczowe na zbrojenie podkładów i wykonanie zespołów podzłączowych na budowie podane w tabl. 0815 i 0816 stosuje się w przypadku dostarczenia na budowę podkładów niezbrojonych oraz zespołów podzłączowych luzem.

Tablica 0801

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
JEDNORAZOWA NAPRAWA NOWOUŁOŻONYCH TORÓW, ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0802

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
PRZEWÓZ PRZĘSEŁ TOROWYCH I STALOWEJ NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Wyszczególnienie robót:
1. Przewóz przęseł torowych i stalowej nawierzchni kolejowej przy odległości transportu technologicznego powyżej 1 km.

Tablica 0803

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
PRZEWÓZ PODKŁADÓW KOLEJOWYCH, PODROZJAZDNIC I PODSYPKI KOLEJOWEJ

Wyszczególnienie robót:
1. Przewóz podkładów kolejowych, podrozjazdnic i podsypki przy odległości transportu technologicznego powyżej 1 km.

Tablica 0804

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
WYŁADUNKI I ZAŁADUNKI SZYN NA SZLAKU

Wyszczególnienie robót:

UWAGA: Dźwig UK bez platformy MPD

Tablica 0805

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
ZAŁADUNKI MATERIAŁÓW NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Wyszczególnienie robót:
1. Podane nakłady rzeczowe dotyczą załadunku wagonów bez uwzględnienia operacji związanych z podstawieniem wagonów i transportem materiału do miejsca wbudowania.

Tablica 0805/1

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
WYŁADUNKI MATERIAŁÓW NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Wyszczególnienie robót:
1. Podane nakłady rzeczowe dotyczą wyładunku wagonów bez uwzględnienia operacji związanych z podstawieniem wagonów i przejazdu pustych wagonów po wyładunku.

Uwaga: Tablica nie uwzględnia wyładunku tłucznia. Nakłady na wyładunek uzależnione są od przyjętej technologii robót w rozdz. 05.

Tablica 0806

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
ZGRZEWANIE SZYN W TORZE

Wyszczególnienie robót:

Uwaga: (*) ilość szyn należy przyjmować indywidualnie w/g potrzeb.

Tablica 0807

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
SPAWANIE SZYN METODĄ TERMITOWĄ

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0808

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
ROBOTY RÓŻNE

Wyszczególnienie robót:

Tablica 0809

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
UKŁADANIE RÓŻNYCH ELEMENTÓW NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ
Wyszczególnienie robót:

Uwaga: Nakłady poz. 73 przyjęto alternatywnie z poz. 70 i 71

Tablica 0810

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
ROZBIÓRKA RÓŻNYCH ELEMENTÓW NAWIERZCHNI KOLEJOWEJ

Wyszczególnienie robót:

Uwaga: Nakłady poz. 73 przyjęto alternatywnie z poz. 70 i 71

Tablica 0811

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
ZABUDOWA PRZEJAZDÓW DROGOWYCH

Wyszczególnienie robót:
1. Dojazd wózka WM-15 z materiałami i narzędziami.
2. Wybranie nadmiaru tłucznia ręcznie i wyrównanie.
3. Dla nawierzchni drewnianej: ręczna zabudowa przejazdu z umocowaniem klamrami i wbudowaniem odbojnic.
Dla płyt małowymiarowych: ułożenie płyt, zaklinowanie ;
Dla płyt (pomostów) żelbetowych: kol.04 ręczne wykonanie wykopu pod krawężniki drogowe i zabudowa kol.03, 04 ułożenie płyt żelbetowych wg projektu przy pomocy żurawika WM-15.

UWAGA:
1. Przy wtórnej zabudowie nawierzchni, materiały kalkulować indywidualnie.
2. Materiały pomocnicze wg odpowiedniego katalogu przejazdu.

Tablica 0812

Opis katalogu
Opis rozdziału 08

ROZBIÓRKA NAWIERZCHNI PRZEJAZDÓW DROGOWYCH

Wyszczególnienie robót:
1. Dojazd wózka motorowego z narzędziami do miejsca robót.
2. Rozebranie nawierzchni przejazdu, zdjęcie płyt żelbetowych przy użyciu żurawika WM-15, lub żurawia samojezdnego kołowego.
3. Złożenie nawierzchni przejazdu w stosy z doniesieniem do 10 m lub załadowanie na wózek motorowy.
4. Dojazd do następnego przejazdu.

Tablica 0813

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
USUWANIE WARSTWY PODSYPKI Z ISTNIEJĄCYCH TORÓW

Wyszczególnienie robót:
1. Zruszenie wierzchniej warstwy podsypki w istniejącym torze na głębokość do spodu podkładów.
2. Wybranie zruszonej podsypki z klatek podkładów z odrzuceniem na odległość do 3 m bez oczyszczania.

Tablica 0814

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
USUWANIE WARSTWY PODSYPKI TŁUCZNIOWEJ Z ISTNIEJĄCYCH ROZJAZDÓW I SKRZYŻOWAŃ TORÓW

Wyszczególnienie robót:
1. Zruszenie wierzchniej warstwy podsypki tłuczniowej w rozjeździe lub skrzyżowaniu torów na głębokość do spodu podrozjazdnic.
2. Wybranie zruszonej podsypki z klatek podrozjazdnic z odrzuceniem na odległość do 3 m dla rozjazdów i do 4 m dla skrzyżowań torów - bez oczyszczania.

Tablica 0815

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
PŁYTOWANIE (ZBROJENIE) PODKŁADÓW NA BUDOWIE

Wyszczególnienie robót:
1. Doniesienie niezbędnych materiałów i rozłożenie.
2. Wyznaczenie szablonem miejsca wiercenia otworów.
3. Wiercenie otworów i ich oczyszczenie.
4. Ułożenie podkładek, zanurzenie wkrętów w materiale konserwującym i lekkie wbicie.
5. Rozłożenie i przemieszczanie szyn montażowych.
6. Wkręcenie wkrętów zakrętarką.
7. Odniesienie uzbrojonych podkładów.

Tablica 0816

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
I. WYKONANIE I PŁYTOWANIE (ZBROJENIE) PODKŁADÓW PODZŁĄCZOWYCH NA BUDOWIE
II. WYKONANIE PODROZJAZDNIC PODZŁĄCZOWYCH NA BUDOWIE

Wyszczególnienie robót:
I.
1. Doniesienie niezbędnych materiałów i rozłożenie.
2. Wyznaczenie miejsca wiercenia otworów.
3. Przewiercenie otworów poprzecznych, założenie śrub łączących i skręcenie.
4. Wiercenie otworów pionowych i ich oczyszczenie.
5. Ułożenie podkładek, zanurzenie wkrętów w materiale konserwującym i lekkie wbicie.
6. Rozłożenie i przemieszczanie szyn montażowych.
7. Wkręcenie wkrętów zakrętarką.
8. Odniesienie uzbrojonych zespołów.

II.
1. Doniesienie niezbędnych materiałów i rozłożenie.
2. Wyznaczenie miejsca wiercenia otworów.
3. Przewiercenie otworów poprzecznych, założenie śrub łączących i skręcenie.
4. Odniesienie wykonanych podrozjazdnic podzłączowych.

Tablica 0817

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
KOZIOŁ OPOROWY SZYNOWY WZMOCNIONY

Wyszczególnienie robót:
1. Transport załadowanych na wagony elementów nawierzchni kolejowej na odległość 1 km.
2. Wyładowanie elementów kozła oporowego z przeniesieniem ich do miejsca montażu.
3. Montaż i regulacja kozła z wywierceniem potrzebnych otworów oraz połączeniem łubkami, śrubami i wkrętami.
4. Usypanie oporu ze żwiru.

Uwaga: W przypadku zasypki kozła innej niż 10 m lub 30 m należy kalkulować indywidualnie.

Tablica 0818

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
ZŁĄCZE IZOLOWANE SZYNOWE KLEJONO-SPRĘŻONE TYP S 49 i UIC 60 WYKONANE BEZPOŚREDNIO W TORZE

Wyszczególnienie robót:
1. Doniesienie niezbędnych materiałów, narzędzi i sprzętu z odległości do 50 m2.
2. Odgarnięcie podsypki tłuczniowej i rozkręcenie śrub stopowych lub wypięcie sprężyny.
3. Cięcie i wiercenie otworów w szynie.
4. Przygotowanie powierzchni łubków i komór łubkowych oraz klejenie złącza.
5. Montaż złącza.
6. Mechaniczna i ręczna obróbka złącza.
7. Dokręcenie śrub stopowych lub zapięcie sprężyny, uporządkowanie podsypki tłuczniowej.
8. Ocechowanie złącza.
9. Odniesienie narzędzi i sprzętu.

Uwaga: Przed przystąpieniem do wykonania złącza należy sprawdzić prawidłowość podbicia podkładów w miejscu złącza i przytwierdzenia szyn do podkładów na długości do 50 m z każdej strony złącza. Roboty związane z podbiciem podkładów i poprawą przytwierdzenia normowane są odrębnie.

Tablica 0819

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
WYKONANIE KLASYCZNEGO ZŁĄCZA TOROWEGO PRZYSTOSOWANEGO DO IZOLOWANIA

Wyszczególnienie robót:
1. Przecięcie szyny w torze i wiercenie otworów łubkowych.
2. Wbudowanie podkładów podzłączowych, zespolonych, drewnianych na wkrętach, na śrubach stopowych wraz z ześrubowaniem.
3. Ułożenie 2-podkładek pośrednich.
4. Wbudowanie łubek, wkładek izolacyjnych oraz regulacja luzu w złączu.
5. Podbicie podkładów w rejonie złącza.

Uwaga: Przed przystąpieniem do wbudowania złącza należy sprawdzić prawidłowość podbicia podkładów w miejscu złącza i przytwierdzenia szyn do podkładów na długości po 50 m z każdej strony złącza. Roboty związane z podbiciem podkładów i poprawą przytwierdzenia normowane są odrębnie.

Tablica 0820

Opis katalogu
Opis rozdziału 08
WBUDOWANIE ZŁĄCZA KLEJONO - SPRĘŻONEGO

Wyszczególnienie robót:
1. Cięcie szyn w torze.
2. Wymontowanie z toru odcinka szyny.
3. Wmontowanie złącza klejono-sprężonego.

Uwaga:
1. Przed przystąpieniem do wbudowania złącza należy sprawdzić prawidłowość podbicia podkładów w miejscu złącza i przytwierdzenia szyn do podkładów na długości po 50 m z każdej strony złącza.
2. Roboty związane z podbiciem podkładów i poprawą przytwierdzenia normowane są odrębnie.
3. Wbudowanie złącza musi być wykonane łącznie z wykonaniem zgrzein lub spawów termitowych normowanych odrębnie.