Nazwa jednostki miary | oznaczenia | |
cyfrowe | literowe | |
maszynogodzina roboczogodzina sztuka sto sztuk kilogram tona metr metr kwadratowy metr sześcienny decymetr sześcienny | 148 149 020 129 033 034 040 050 060 066 | m-g r-g szt 100 szt. kg t m m2 m3 dm3 |
amper A centymetr cm długość dług. gatunek gat. godzina godz. grubość grub. kategoria kat. kilometr km kilowat kW klasa kl. klasa betonu B kolumna kol. koń mechaniczny KM komplet kpl. liczba porządkowa lp. marka zaprawy m. metr m milimetr mm minuta min. odległość odl. powyżej pow. pozycja poz. procent % punkt pkt szerokość szer. tablica tabl. wysokość wys.
Lp. | Ilość pociągów na 8 godz. zmianę roboczą | Współczynniki do R i S |
a | b | 01 |
01 02 03 04 05 | 11 - 20 21 - 30 31 - 40 41 - 50 powyżej 50 | 1,10 1,20 1,30 1,40 1,50 |
Lp. | Ilość pojazdów na godzinę | Współczynniki do R i S |
a | b | 01 |
01 02 03 | 26- 75 ruch lekki 76-130 ruch lekko średni 131-230 ruch średni | 1.07 1.15 1.20 |
Lp. | Czas zamknięcia toru w godz. | Współczynniki do R i S |
a | b | 01 |
01 02 03 04 05 06 | 8 - 7 7 - 6 6 - 5 5 - 4 4 - 3 poniżej 3 | 1.10 1.20 1.40 1.60 1.80 2.00 |
Lp. | Rodzaj materiału | % odzysku materiałów z tytułu jednorazowej rozbiórki | % wartości materiałów przy rozbiórce po upły- wie okresu użytkowania do 1 2 3 4 5 rokulat lat lat lat | ||||
a | b | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 |
01 02 03 | Dźwigary stalowe Klamry, śruby, okucia Drewno konstruk- cyjne | 100 80 80 | 96 78 72 | 93 76 64 | 89 74 57 | 86 73 49 | 82 71 42 |
Średnica w cm | Powierzchnia przekroju w m2 | Ilość metrów na 1 m3 | Ilość m3 przy długości drewna okrągłego w m | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
a | b | d | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 |
10 12 14 15 16 18 20 22 24 25 26 28 30 35 40 | 0.00785 0.01131 0.01539 0.01767 0.02011 0.02545 0.03142 0.03801 0.04524 0.04909 0.05309 0.06158 0.07069 0.09621 0.12566 | 127.4 88.4 64.3 56.6 49.7 39.3 31.8 26.3 23.1 20.4 18.8 16.2 14.1 10.4 8.0 | 0.00785 0.01131 0.01539 0.01767 0.02011 0.02545 0.03142 0.03801 0.04524 0.04909 0.05309 0.06158 0.07069 0.09621 0.12566 | 0.01570 0.02262 0.03078 0.03534 0.04022 0.05090 0.06284 0.07602 0.09048 0.09818 0.10618 0.12416 0.14138 0.19242 0.25132 | 0.02355 0.03393 0.04617 0.05301 0.06033 0.07635 0.09426 0.11403 0.13572 0.14727 0.15927 0.18774 0.21207 0.28863 0.37698 | 0.03140 0.04524 0.06156 0.07068 0.08044 0.10180 0.12568 0.15204 0.18096 0.19636 0.21236 0.24632 0.28276 0.38494 0.50264 | 0.03925 0.05655 0.07695 0.08835 0.10055 0.12725 0.15710 0.19005 0.22620 0.24545 0.26545 0.30790 0.33855 0.48105 0.62830 | 0.04710 0.06786 0.09234 0.10602 0.12066 0.15270 0.18852 0.22806 0.27144 0.29454 0.31854 0.36948 0.42414 0.59726 0.75396 | 0.05495 0.07917 0.10763 0.12369 0.14077 0.17815 0.21994 0.26607 0.31668 0.34363 0.37163 0.43106 0.49483 0.69347 0.87962 | 0.06280 0.09048 0.12312 0.14136 0.16088 0.20360 0.25136 0.30488 0.36192 0.39272 0.42472 0.40264 0.56552 0.76968 1.00528 | 0.07065 0.10179 0.13851 0.15903 0.18099 0.22905 0.28788 0.34209 0.40716 0.44181 0.47781 0.54422 0.63621 0.86589 1.13094 |
Lp. | Wyszczególnienie maksy-maksy- Nazwa typ malna malna szero-wyso- Długość kość kość | Obję- tość 1 szt w m3 | ||||
a | b | c | d | e | f | 01 |
01 02 03 04 05 06 | Podkłady normalnotorowe belkowe Podkłady normalnotorowe belkowe Podkłady normalnotorowe belkowe Podkłady normalnotorowe obłe Podkłady normalnotorowe obłe Podkłady normalnotorowe obłe | typ I B typ II B typ III B typ II O typ III O typ IV O | 260 240 240 240 240 220 | 250 150 140 150 140 140 | 2600+-30 2600+-30 2500+-30 2600+-30 2500+-30 2500+-30 | 0.101 0.093 0.081 0.093 0.081 0.076 |
Lp. | Zakres stosowania | Współczynnik do R i S |
a | b | 01 |
01 02 03 04 05 06 07 08 09 | Scalanie konstrukcji przęseł blachownicowych z jednym stykiem poprzecznym jw., lecz z dwoma stykami poprzecznymi jw., lecz z trzema stykami poprzecznymi jw., lecz z jezdnią na płycie ortotropowej Scalanie konstrukcji kratownicowych po próbnym montażu dźwigarów na leżąco w wytwórni jw., lecz bez próbnego montażu w wytwórni jw., lecz z jezdnią na płycie ortotropowej jw., lecz przy zmiennej wysokości pasów jw., lecz z konstrukcją dwutorową | 1.25 1.50 1.75 1.20 1.20 1.70 1.20 1.25 1.50 |